现在说零跑汽车是造车新势力的第一应该没有人反对，目前零跑汽车不仅是销量领先并且也实现了盈利，这个确实不容易，那为什么在众多造车新势力里面卖的比较便宜的零跑汽车能这么快实现盈利呢？节减成本绝对是一个重要原因！
车卖家查了一下零跑汽车多款热销车型的载重设计，这不查不知道，一查真的吓一跳，说实话车卖家确实没有想到零跑汽车多款热销车型都是卡着375KG的国标底线设计的！
不管是六座的 零跑C16(参数|询价)还是五座的C10、C11、B10这些车型都是按最低375KH设计的，即便是改款车型也依然是这个标准，当然了这个标准绝对是符合国家要求的，但是为啥就不能多一些冗余呢？
其实如果车卖家不提这个375KG的事儿估计很多消费者都已经忘记这个东西了，但是车卖家想劝各位一句尽量买安全冗余高的一些车！