迈腾三八零的高配和奥迪a四l盖板怎么选？
很多人说选奥迪a四l，因为它是m、l、b种植平台，比迈腾的m、q、b横置平台更好。但我有不同的看法，如果是日常家用更应该选迈腾，反而是想要操控才不应该考虑奥迪a四l的低配。因为高配迈腾添加用空间大、配置高、舒适性好。
而奥迪a四l低配虽然用了m、l、b种植平台，操控性会好一些，但好的有限，不足以覆盖掉迈腾空间大、配置高的优势。其实低配的奥迪a四l处于一个非常尴尬的位置。
要知道奥迪的m、l、b种植平台也就是把发动机竖着放，它其实是为奥迪culture全时四驱打造的，也就是奥迪a八上面有中央差速器的四驱系统，但这个成本非常高，所以奥迪a八也不便宜。
基于成本跟油耗的考虑，现在的奥迪基本都是quattro otra，十四驱为主，包括奥迪a六l、奥迪q5都是在quattro全时四驱的基础上阉割掉中央差速器，换成了多片式离合器的culture otra，是十四驱。而奥迪a四l的低配更是进一步阉割掉了后驱的传动轴，实际上就是个重置前驱车型。
操控性能上无论是相比cultra，otra是十四驱还是cultra全十四驱都是有非常明显差距的，没有想象中的那么好，但它也并不是没有一点优点。操控性上还是要比迈腾的横置前驱要好一些。
首先由于发动机竖着放，所以发动机舱两边可以留出更多的空间，可以装结构更复杂的前悬架。奥迪a四l上就是用的多连杆，迈腾的前悬架只是麦弗逊，前悬架的操控性要更好。
另外a四l的众志发动机可以把动力传动到驱动轴的中间位置，也就是让左右两个驱动半轴等长。而迈腾这种横置发动机车型中由于发动机动力是在一侧输出，很难把动力传递到中间，所以驱动半轴一边长一边短，平时开车基本没什么影响。
但如果驾驶比较激烈，起步比较猛，半轴短的那一边会多传递一点动力，导致车子跑偏一点，专业词叫扭矩转向，但普通家用上基本就开不出来，起码百分之九十九的路况下根本都没有感觉。
基于这两点，奥迪a四l的操控性确实比迈腾好一些，但优势很有限。如果只是买这个车标就无所谓了，如果确实是想要操控性能更好，就别考虑低配，直接加五万上四五版，它有个四十四驱，也就是现在奥迪主流用的culture otra，马力也更大一点。
如果不追求细节操控，直接选迈腾，空间配置价格全都是优势。