眼下国内车市的发展趋势有着非常清晰的指向，传统合资车的性能中规中矩，开卷方向朝着座舱智能化、驾驶辅助、细节体验等方面进发，这为年轻消费市场提供了更丰富的车型选择，多元化设计迎合了不同消费群体的审美偏好。近期陆续到店的全新一代奥迪Q5L就是不错的例子，新车定位中型SUV，换装升级全新外观、内饰，并对座舱空间利用率进行了改进升级，参考全新奥迪A5L的定价策略，预计新车价格也会比现款更具竞争力。那么新车的产品力到底如何呢？下面我们从静态体验角度来了解一下。
全新奥迪Q5L的长宽高为4842x1900x1660mm，轴距2945mm，和现款车型相比，车身长度增加72mm，车宽增加9mm，轴距加长38mm，同时车身高度下降7mm，故而车身比例看起来更显修长。细节上，新车前脸保留八边形蜂窝格栅设计，内部为参数化纹理结构，对比现款镀铬横幅饰条更显科技感。
此外，前格栅支持主动闭合，内置264颗LED光源，支持6种动态点亮模式。两侧矩阵式LED大灯支持8种动态光效，下层主光源照明距离提升到600米，比老款多了约100米的覆盖范围。车尾采用贯穿式OLED尾灯设计，内置320颗发光单元，支持8种个性化灯光签名，灯光辨识度出众。由此可见，全新奥迪Q5L也是“灯厂代言人”。
座舱内的变化较大，从现款的10.1英寸中控屏升级为14.5英寸中控曲面屏+11.9英寸曲面液晶仪表+10.9英寸副驾驶娱乐屏组成的三联屏，其中副驾驶娱乐屏为选装配置，可独立播放娱乐内容，另提供13.1英寸W-HUD抬头显示，当四屏联动交互显示时，科技氛围浓郁。
除了科技配置外，座舱内还大量采用软性面料包覆，搭配烤漆面板和镀铬饰条，营造出豪华氛围。此外，新车还取消了大部分实体按键，仅保留MMI实体旋钮用于音量调节，换挡机构从原先的电子挡把改为电子滑块设计，节省了中控台的空间，便于放置手机和水杯。不过，方向盘采用了触控设计，实用性可能不如传统物理实体按键。
进入后排来看，新车后排空间的变化较大，轴距增加38mm换来了更为宽敞的后排空间，膝部空间增加至980mm。作为参考，我的身高1米78，将前排座椅调节到舒适的坐姿后，切换到二排乘坐，此时膝盖距离前排座椅大概有2拳空间，后排座椅靠背可调节加之坐垫加长处理，长途乘坐舒适性得到提升。不过，新车后排地台凸起有所保留，只是高度降至60mm。后备箱常规容积480升，放倒后排座椅可扩展到1600升，可轻松容纳滑雪板、冲浪板等物件。
动力方面，新车将搭载第五代EA888动力系统，根据版本的不同区分高低功率车型，其中低功率版本最大功率150kW，高功率版本最大功率200kW，另匹配7挡双离合变速箱，提供quattro智能四驱系统，提升了湿滑路面和越野路况下的稳定性。驾驶辅助方面，高配车型将搭载华为乾崑ADS驾驶辅助3.0，配备双激光雷达硬件感知方案，支持城市NCA和高速NOA领航辅助驾驶，可实现100米循迹倒车、变道辅助。
结语
全新奥迪Q5L作为Q5家族的新品延续，其在空间布局方面考虑到中国家庭用户的日常使用需求，其座舱设计不仅提供了充裕的乘坐区域，也配备了灵活多变的储物空间，可以适当满足家庭日常购物、接送孩子等多样化场景用车需求。另外值得一提的是，新车在动力性能和经济性之间凭借新一代EA888动力系统实现了更好的平衡效果，加之更有科技感的产品形象，以及更具豪华氛围的内饰设计，高配车型还增配华为乾崑ADS驾驶辅助系统补充智能化表现，如果此时新车能够将价格门槛拉低到一个理想的区间，相信会有不少家庭用户愿意为“奥迪的品牌溢价”买单。