首页 > 科技生活 > 免费教学 > 山城新宠儿!17.98万起售,方程豹钛7重庆区域震撼登场

山城新宠儿!17.98万起售,方程豹钛7重庆区域震撼登场

发布时间:2025-09-16 18:35:05来源: 15899966700

日前,比亚迪旗下高端个性化品牌方程豹在重庆举办了钛7的上市暨全民品鉴会,标志着这款定位为“科技大空间SUV”的硬派插混车型正式登陆重庆市场。以17.98-21.98万元的售价区间及全能产品实力,方程豹钛7为山城消费者带来了兼具个性设计与实用性能的新能源出行新选择。

硬派外观,彰显不凡气质

方程豹钛7的“方盒子”硬派造型成为品鉴会现场的最大亮点。新车采用分体式L形灯组与封闭格栅的组合,搭配方正宽大的车身轮廓,展现出极具辨识度的硬朗风格。车身尺寸达到4999毫米×1995毫米×1865毫米,轴距更是长达2920毫米,为内部空间营造奠定了坚实基础。无论是穿梭在繁华的都市街道,还是驰骋在蜿蜒的山间小道,钛7都能以其独特的硬派气质吸引众人的目光。

智慧内核,打造舒适驾乘体验

走进钛7的车内,一股科技感扑面而来。内饰以“星际方舟”为设计主题,配备双层环绕中控台,15.6英寸悬浮中控屏与10.25英寸全液晶仪表构成科技感十足的交互区域。值得一提的是,整车内饰采用环保型低气味低VOC材料,完全按照中国汽车健康指数VOC单项五星标准设计,确保新车几乎没有异味,为家庭用户营造健康安全的驾乘环境。

空间表现上,钛7同样表现出色。乘员舱有效车长超过3.3米,“得房率”高达70.9%,即使身高185cm的乘客在前排或后排乘坐时,头部与腿部空间均保持充裕。车内支持“七屏联动”,包括15.6英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表与26英寸W-HUD抬头显示,后排还可加装两块13英寸BYD Pad,满足家庭成员多样化需求。

智能科技,提升出行安全与便捷

在智能驾驶方面,钛7搭载了“天神之眼B(DiPilot 300)”激光雷达系统,最高支持30个辅助驾驶感知元件,配备超30项驾驶辅助功能,覆盖日常行驶、泊车、主动安全和路面预瞄等场景。针对重庆复杂的城市路况,钛7特别优化了自主变道超车、路口及环岛通行、复杂场景连续绕行等功能,大幅提升驾驶安全性。

此外,钛7还携手好孩子全球首发智能互联宠物安全座,支持车机实时查看状态与一键分享vlog,轻松照顾“小家人”。通过与支付宝的战略合作,钛7实现了语音点咖啡、刷脸支付秒买单、自动生成导航到店路线等功能,让出行更加便捷。

硬派性能,满足多样出行需求

得益于比亚迪行业领先的三电技术,钛7搭载了新一代DM技术,拥有全球首创的全速域轮端解耦技术,全速域范围内无感切换两驱和四驱,让油耗和续航都拥有最优解。钛7还搭载了前双叉臂+后五连杆的独立悬架,配合云辇-C智能阻尼车身控制系统和云辇预瞄系统,进一步优化了操控性和乘坐的舒适性。

写在最后

方程豹钛7的重庆上市,不仅为山城消费者带来了一款兼具个性与实用的新能源SUV,更以其硬派外观、智慧内核、智能科技和硬派性能,引领了城市SUV的新风尚。对于追求品质生活与家庭需求的用户而言,钛7无疑将成为他们的超值之选。目前,方程豹钛7已正式在重庆开启交付,感兴趣的朋友不妨亲自去体验一番。

免费教学 更多>>

先驱者的宿命:丰田Alessandro Volta的诞生与沉寂 博世基于高通骁龙座舱平台打造的智能座舱方案,全球累计交付量已于近日正式突破1000万套 雷诺计划裁减至多20%的工程师,为精简业务运营、削减成本所做的努力之一 比亚迪插电混动车型元Pro DM-i在墨西哥正式发布,此次新车上市进一步丰富比亚迪在当地的产品矩阵 宝马推出基于其新世代(Neue Klasse)平台的首批数十款全新及改款车型 莲花路遥超级混动架构,以900V高压平台与70kWh大电池为核心,系统总功率达952匹马力,0-100km/h加速仅需3.3秒 FREELANDER神行者配备华为乾崑智驾ADS 4.1、896线激光雷达、高通骁龙最新一代8397车规级芯片 40万级豪华SUV的“守擂者”,问界M8焕新版核心零部件配套供应商一览 十万级纯电SUV真的能卷成这样?埃安N60真实体验,越看越顺手 零跑A05首曝:续航最高510km,轴距2605mm配激光雷达 手机马上就要大降价了?内行说出实话,看完再买更省钱 丰田在日本推出基于现有bZ4X电动SUV打造的新型电动车型“bZ4X Touring” 2027款日产Rogue发布场的竞争力,以应对目前由本田CR-V和丰田RAV4主导的市场格局 1571元,红米Turbo4,用实力重新定义性价比天花板! 阿维塔与华为慧通签署战略合作,聚焦全周期服务生态建设 丰田将在加拿大投资3亿加元新建总部及零部件中心 2026年第一季度,奥迪全球交付量为360,106辆,同比下降6.1% HEV(油电混合动力),正在回归中国车企的战略C位 德系豪华车企一季度在华销量普遍下滑,主因包括激烈的价格竞争、本土品牌崛起、补贴退坡及产品换代等因素 印尼Q1混合动力汽车在市场持续增长,而纯电动车(BEV)和插电式混合动力车(PHEV)销量则出现下滑 长安汽车2025年财报:非经常性损益退潮,主业盈利能力有变化 零百2.96秒、限时32.98万起,极氪8X,正式向BBA高性能SUV宣战 亚洲龙2.0L CVT豪华版:二十万级B+座驾,凭啥成宜商宜家优选? 埃安N60预售11.58万起,全系激光雷达+零重力座椅 OPPO Find X9 Pro,4779元解锁“夜拍大师”与“全能旗舰” 万帮数字能源张荣纪:重卡电动化迎爆发拐点 交能融合重构产业生态 欣旺达动力研发:全球电动化进入深水区,四大破局思路应对同质化与地缘挑战 八大亮点直击产业核心,智能电动汽车发展高层论坛(2026)圆满召开 当回购从“新鲜事”变成“常规操作”,意味着中国车企正在从单纯的“产品竞争者”向综合的“企业价值管理者”角色转变 乐道汽车总裁:车电分离重构供给逻辑,换电成智能电动补能主流路径