首页 > 科技生活 > 免费教学 > 锋坦Frontier Pro依托日产全球渠道网络搭建成熟出海体系,通过平台化、模块化设计,大幅缩短海外认证周期,实现快速市场投放

锋坦Frontier Pro依托日产全球渠道网络搭建成熟出海体系,通过平台化、模块化设计,大幅缩短海外认证周期,实现快速市场投放

发布时间:2026-04-08 22:40:50来源: 18736031234

近日,开创合资车企“技术出海”新典范的锋坦Frontier Pro首批车辆出海发车仪式在郑州日产隆重举行。锋坦Frontier Pro依托日产全球渠道网络搭建成熟出海体系,通过平台化、模块化设计,大幅缩短海外认证周期,实现快速市场投放。

全员高度重视 锋坦Frontier Pro出海开新篇

出席此次锋坦Frontier Pro首批车辆出海发车仪式的有日产全球执委会委员兼中国区主席、东风汽车有限公司总裁马智欣;日产(中国)投资有限公司总经理刘新宇;东风汽车有限公司副总裁市川敦;东风汽车有限公司副总裁马磊;郑州日产全体经营层、员工代表共同见证这一重要时刻。 而通过这些出席人员,足以看出日产汽车对于锋坦Frontier Pro首批车辆出海的重视程度。

依托日产LCV研发中心技术实力,锋坦Frontier Pro经过长达一年多海外市场专属的开发与严苛验证,在日产全球严格的品控标准下,由中国团队设计、研发以及生产,完全具备海外市场专属适配能力。并以中国研发定义全球标准,以中国智造满足全球市场多场景需求。

日产全球执委会委员兼中国区主席、东风汽车有限公司总裁马智欣表示:“我们将依托日产的全球品控及服务网络,借力中国产业链优势,及郑州日产33年全球皮卡制造经验,以中国速度,把更好的产品和服务推向市场,满足全球用户的差异化用车需求。”

实现跨越 郑州日产积极开拓全球市场

锋坦Frontier Pro首批车辆出海,不仅为地方先进制造业发展注入了强劲的新动能,更坚实奠定了郑州日产在全国乃至全球汽车产业版图中的重要地位。同时,郑州日产以技术为核心锚点,同步带动产品、品牌与服务的全球化布局,真正实现从产品单向输出到全链条全球化运营的跨越,为中国汽车产业全球化转型树立了全新标杆。

郑州日产执行副总经理毛力民在活动现场强调:“积极开拓全球市场是郑州日产实现跨越的必然选择。我们融合中日股东优势与日产全球制造标准,依托自主研发实力,构建了完整的国际化体系。首款以日产品牌出口海外的锋坦,正是这一体系实力的结晶。我们不仅推动产品出海,更将构建全面完善的海外售后服务保障体系,实现日产认证备件稳定按期供应,确保海外服务配套全面就绪,为车型批量出口与海外客户用车体验提供坚实的支撑与保障。”

深耕皮卡市场33年,让郑州日产站在了一个全新的发展起点。以锋坦Frontier Pro出海为契机,郑州日产将不断积累海外运营与本土化经验,进一步验证并完善全球化研、产、供及售后服务体系,夯实国际化发展根基。

郑州日产以锋坦Frontier Pro为支点,开创了合资车企“技术出海”新典范,构建起中国品牌“技术+产品+品牌+服务”全链路出海完整体系合资车企“技术出海”新范式,构建起中国品牌“技术+产品+品牌+服务”全链路出海完整体系,全面超越传统贸易出海。

锋坦Frontier Pro的出海,不仅标志着郑州日产国际化战略的正式启动,更是向世界响亮宣告了郑州日产“越野化、新能源化、国际化”的实力与开放姿态。

总结:

未来,郑州日产将持续以高标准研发、高品质制造、全球化服务为抓手,为全球用户带来更可靠、更智能、更高效的皮卡产品,在助力日产全球化发展的同时,也为中国汽车产业走向世界贡献更大的力量。

免费教学 更多>>

先驱者的宿命:丰田Alessandro Volta的诞生与沉寂 博世基于高通骁龙座舱平台打造的智能座舱方案,全球累计交付量已于近日正式突破1000万套 雷诺计划裁减至多20%的工程师,为精简业务运营、削减成本所做的努力之一 比亚迪插电混动车型元Pro DM-i在墨西哥正式发布,此次新车上市进一步丰富比亚迪在当地的产品矩阵 宝马推出基于其新世代(Neue Klasse)平台的首批数十款全新及改款车型 莲花路遥超级混动架构,以900V高压平台与70kWh大电池为核心,系统总功率达952匹马力,0-100km/h加速仅需3.3秒 FREELANDER神行者配备华为乾崑智驾ADS 4.1、896线激光雷达、高通骁龙最新一代8397车规级芯片 40万级豪华SUV的“守擂者”,问界M8焕新版核心零部件配套供应商一览 十万级纯电SUV真的能卷成这样?埃安N60真实体验,越看越顺手 零跑A05首曝:续航最高510km,轴距2605mm配激光雷达 手机马上就要大降价了?内行说出实话,看完再买更省钱 丰田在日本推出基于现有bZ4X电动SUV打造的新型电动车型“bZ4X Touring” 2027款日产Rogue发布场的竞争力,以应对目前由本田CR-V和丰田RAV4主导的市场格局 1571元,红米Turbo4,用实力重新定义性价比天花板! 阿维塔与华为慧通签署战略合作,聚焦全周期服务生态建设 丰田将在加拿大投资3亿加元新建总部及零部件中心 2026年第一季度,奥迪全球交付量为360,106辆,同比下降6.1% HEV(油电混合动力),正在回归中国车企的战略C位 德系豪华车企一季度在华销量普遍下滑,主因包括激烈的价格竞争、本土品牌崛起、补贴退坡及产品换代等因素 印尼Q1混合动力汽车在市场持续增长,而纯电动车(BEV)和插电式混合动力车(PHEV)销量则出现下滑 长安汽车2025年财报:非经常性损益退潮,主业盈利能力有变化 零百2.96秒、限时32.98万起,极氪8X,正式向BBA高性能SUV宣战 亚洲龙2.0L CVT豪华版:二十万级B+座驾,凭啥成宜商宜家优选? 埃安N60预售11.58万起,全系激光雷达+零重力座椅 OPPO Find X9 Pro,4779元解锁“夜拍大师”与“全能旗舰” 万帮数字能源张荣纪:重卡电动化迎爆发拐点 交能融合重构产业生态 欣旺达动力研发:全球电动化进入深水区,四大破局思路应对同质化与地缘挑战 八大亮点直击产业核心,智能电动汽车发展高层论坛(2026)圆满召开 当回购从“新鲜事”变成“常规操作”,意味着中国车企正在从单纯的“产品竞争者”向综合的“企业价值管理者”角色转变 乐道汽车总裁:车电分离重构供给逻辑,换电成智能电动补能主流路径