今年3月份，汽车行业热闹非凡。据不完全统计，有超过80个新车/品牌发布会举行，重磅新车令人目不暇接。车企躁动的背后，是一季度销量承压，同时要在4月份北京车展开幕前抢占流量、提前发起进攻的积极信号。
那么，各车企3月份发力的成效如何？车企销量排名变化大吗？一季度谁实现领先？来看看最新数据公布。
1
上汽集团：3月销售37.58万辆
上汽集团发布3月产销快报，数据显示整车销量为375870辆，同比下跌2.56%。其中上汽大众3月销量68000辆；上汽通用50022辆，同比上涨14.15%；上汽乘用车91075辆，同比大增34.25%；上汽通用五菱121690辆；上汽大通26019辆，同比增长30.02%。智己汽车7187辆，同比暴涨131.84%。
可以看到，上汽集团旗下多个品牌3月表现突出。比如别克品牌3月销量达到36906辆，昂科威、君越、君威、GL8陆尊等车型热销，涨势喜人。上汽乘用车MG品牌也打造出爆款车型，全新MG4的3月零售销量超过1.4万辆，已经连续6个月实现单月破万。而智己汽车更是凭借LS6、L6等热门车实现暴涨，接下来还将推出全新力作智己LS8。
上汽集团以零售销量100.8万辆，成为中国汽车行业内唯一一个，在一季度突破百万辆销量的车企。据轱辘哥了解，上汽新能源车1-3月累计销量达到27万辆，占比近三成。可见在电动化转型之际，上汽集团已摸到门道，即将快速上量。
2
比亚迪：3月销售超30万辆
比亚迪3月销量继续领跑自主车企，总销量达到300222辆。其中王朝、海洋系列作为品牌销量主力，单月销量超过26万辆。方程豹3月销量为2.5万辆，腾势汽车7133辆，仰望品牌307辆。
今年一季度，比亚迪集团累计销量突破70万辆。作为参考，比亚迪2026年销量目标为500万辆，其中出口目标为150万辆。就一季度的达成情况来看，比亚迪今年销量目标压力不小！
不过，进入3月份，比亚迪终于放出技术大招，发布第二代刀片电池与闪充技术。将充电时间大幅缩短，解决车主的补能焦虑。与此同时，比亚迪宣布将在2026年底前建成2万座闪充站。随着新技术落地，比亚迪近期旗下多款车型陆续焕新，预计对销量有明显刺激作用。
3
长安汽车：3月销售27万辆
长安汽车在今年3月迎来环比增长78%的好成绩，单月销量达到270600辆。具体到各品牌，长安汽车以新能源与燃油车双线并进，长安引力序列3月销量高达103900辆，长安逸动、CS75系列月销量均2万辆。
长安启源3月销量36875辆，环比大增102%。深蓝汽车3月销量31742辆，阿维塔3月销量5143辆，长安凯程3月份销量为28100辆。今年一季度，长安汽车累计销量约为59.3万辆。
对于长安汽车而言，2026年也是新车、新技术快速落地之年。3月底，长安汽车发布新一代蓝鲸超擎混动，以及计划在2026年装车验证固态电池。新车方面，新阿维塔12和全新阿维塔06T等重磅产品将陆续推出。
4
奇瑞集团：3月销售24万辆
作为自主车企的“老大哥”，奇瑞集团乘着新能源汽车的东风，近两年重新回归自主第一梯队。最新消息，奇瑞集团3月销量24万辆，同比大涨12.1%。其中奇瑞汽车销量达到22.8万辆。今年一季度，奇瑞集团累计销量为60万辆。
在3月份，奇瑞新车火力依旧猛烈。先后上市和亮相了多款重磅车型，包括iCAR V27、全新QQ3、风云T9L、星途EX7、智界V9等等，覆盖多个细分市场。令人惊喜的是，FREELANDER神行者也在3月31日开启全球首秀，接下来的新车阵容值得期待。
奇瑞汽车计划2026年冲刺320万辆的销量目标，全年有17款新车落地，涵盖燃油、混动、纯电等动力形式。加上连续11个月单月出口突破10万辆，海外市场增长迅速，奇瑞汽车实现年销量目标的可能性很大！
5
吉利汽车：3月销售23.3万辆
吉利汽车势头不减，4月2日开盘即逆势走强。轱辘哥推测，资本市场看好吉利汽车，离不开其3月热销成绩。最新数据显示，吉利汽车3月销量达到23.3万辆，环比增长13%。
其中吉利银河品牌作为新能源转型的核心，3月销量达到82744辆。吉利中国星系列3月畅销95543辆，环比增长17%。另外领克品牌3月销量25426辆，极氪品牌交付29318辆。
值得一提的是，吉利汽车一季度累计销量达到70.9万辆，超越比亚迪，强势夺得中国品牌销量冠军。按照计划，吉利汽车2026年销量目标为345万辆，达成的希望很大。据轱辘哥了解，吉利汽车将会在4月份发动猛烈的新车共识，极氪8X、银河M7等重磅车型将会打开新增量空间。
6
长城汽车：3月销售10.6万辆
长城汽车终端销量持续回暖，3月销量达到10.6万辆，实现同比增长8.38%。其中哈弗品牌占长城汽车销量半壁江山，3月销量为57021辆，同比增长8.13%。坦克品牌在方盒子SUV领域保持领先，3月销量18316辆，同比增长5.38%。
在高端领域，魏牌押宝全新高山，在高端MPV赛道一路狂飙。今年3月，魏牌销量位7751辆，同比大增65.8%。而处在战略调整期的欧拉品牌，3月销量2529辆。另外，长城皮卡3月销量20450辆。
今年一季度，长城汽车累计销量为26.9万辆。在车市寒冬中，实现同比增长4.79%，可看出长城汽车的整体发展还是相对平稳的。接下来，长城汽车旗下还有哈弗猛龙PLUS、坦克700等重磅新车迎来上市，增长曲线有望延续。
整体来看，3月车市呈现出自主车企领跑、新能源主导、出口爆发的格局。随着价格战持续白热化，油价上涨打击燃油车销量，新能源汽车渗透率走高，各车企新技术落地，接下来中国车市还会迎来哪些意料之外的变化？二季度已至，好戏即将上演！