不知道大家有没有发现，国产车都喜欢杠上保时捷，以至于出现了“保时泰、保时米”等一堆新名词。最近又有一款新车火了，它就是尚界Z7。就这外观造型，起码和保时捷帕拉梅拉有着八分像，不过整体看上去确实挺漂亮的，尤其是猎装版的尚界Z7T，更是青出于蓝胜于蓝。如此说来，说它是保时“界”应该不过分吧！
尚界Z7和Z7T还未上市，预售价22.98万元起，车长超5米，轴距达到了3米，定位中大型纯电轿车。不难看出，这是鸿蒙智行用来对标小米SU7的车型。华为或许是看到了小米在模仿保时捷的外观设计上尝到了甜头，于是也上演了一把“好的设计总是心有灵犀”。果不其然，华为确实赚大了，目前这两款车的订单量应该都好几万了。
不得不说，尚界Z7和Z7T的外观确实很讨人喜欢，再加上HUAWEI的“光环”加持，几乎让人无法拒绝。因此可以断言，尚界这两款车一定会热销，甚至会一度超过小米SU7。毕竟在大多数人眼里，华为的档次感是要高于小米的，再加上传统豪华品牌的疲软，尚界仅是凭借这一外观就能“一招鲜 吃遍天”。
而在性能方面，尚界Z7和Z7T也是不遑多让，后驱版搭载一台264kW驱动电机，零百加速5.4秒。而双电机四驱版的最大马力达到了590匹，零百加速3.44秒。两款车全系都基于华为巨鲸800V架构打造，虽然快充速度够快了，但是较于比亚迪的兆瓦闪充来说，还是差了一些。
底盘采用前双叉臂+后五连杆的悬架结构，并且还可以选装空气悬架和CDC可变阻尼减震器。单从参数上看还不错，不过现在的电车更新速度太快了，因此尚界Z7和Z7T总感觉还少了些什么。要知道，当年小米SU7能够一炮而红，雷军的营销手段也功不可没，不仅用上了行业最新的技术，而且还转战纽博格林北环，在赛道上证明自己。如今，吉利、奇瑞、比亚迪等品牌，都发布了闪充技术和高能量密度电池，领先的可不是一点点。以比亚迪刚刚上市的海豹06为例，换装第二代刀片电池后，车身重量立马就减轻了100多公斤，同时还提升了电机功率和续航里程，无论是操控性还是安全性，也都跟着提升。而尚界这两款车虽然轻量化做的也不错，但是和他们新电池比还是不够看的。
至于尚界Z7和Z7T的亮点，也就是搭载了目前华为最先进的智驾系统，拥有896线双光路图像级激光雷达（广角+长焦）+ 后向固态激光雷达 + 5颗4D毫米波雷达 + 11颗高清摄像头。能支持无图城区NCA、全场景自动泊车、障碍物应急避让，夜间可识别122米外低反射物体等等，智驾能力绝对的遥遥领先。而在车身结构上，这两款车也用上了最高强度2000兆帕的热成型钢，在同级别车型里也得上一流了。
总体来看，尚界Z7和Z7T都是非常好的车，虽然算不上完美，但是在HUAWEI光环的加持下，整体品质还是让人放心的。从这也反映出，现在BBA的日子是真不好过，国产新能源已经可以平替豪华B级和C级车了。