2026年4月纽约国际车展期间，日产官方正式宣布，停产十余年的经典硬派SUV——日产Xterra将于2028年全面回归。新车定位硬派越野市场，计划2028年下半年率先在北美市场上市，起售价预计低于4万美元。
全新一代Xterra基于日产Frontier皮卡平台打造，与Frontier共线生产，零件通用率近七成。新车采用“纯燃油先行、混动后续补位”的策略，不提供纯电动版与手动变速箱选项。2026年内将陆续公布更多产品细节，具体上市时间与最终售价以官方发布为准。
新车延续非承载式车身结构，外观回归Xterra家族方正硬朗的设计风格，整体线条粗犷，气场强悍。前脸配备粗壮格栅与C形LED日间行车灯，车头下方设有越野包围与拖车钩，突出越野属性。车身侧面保留高车顶、外挂式备胎等经典设计，搭配大尺寸轮胎与粗壮轮眉，离地间隙较高。车尾采用贯穿式尾灯，下包围配备扁平雾灯与黑色护板，整体风格简洁实用。车身配色以深色系为主，同时提供亮色点缀，兼顾功能性与视觉辨识度。
内饰以实用为核心，整体风格简洁，大量采用硬质材料提升耐用性。中控台配备大尺寸中控触摸屏与数字仪表盘，支持无线CarPlay和Android Auto连接。为适配越野场景，车内保留大量实体按键，方便盲操作。座椅采用织物或皮革材质，支撑性较强，后排空间宽敞，座椅可按比例放倒，拓展储物能力。副仪表台设计简洁，提供双杯架与基础储物格，满足日常使用需求。
动力方面，纯燃油版搭载与Frontier皮卡同款的3.8LV6自然吸气发动机，最大功率约228kW，峰值扭矩381N·m，匹配9速自动变速箱。该组合低扭输出直接，适配低速攀爬与复杂路况，强调稳定可靠与长距离耐久性。混动版在3.8LV6基础上增加电机辅助，具体参数与纯电续航里程待官方公布。混动版旨在提升燃油经济性，同时强化低速扭矩，兼顾越野性能与日常使用。
底盘采用非承载式车身，标配后桥差速锁，部分版本提供分时四驱系统，确保极限越野能力。悬架结构为前双叉臂独立悬架、后整体桥式悬架，提升复杂路况通过性与耐用性。
目前新车处于量产筹备阶段，2028年率先登陆北美市场，国内引入计划尚未明确。