两年一度的北京车展将会在4月24日正式举办。从目前透露的新车阵容来看，轱辘哥总结了2026年北京车展的两大核心看点：“9系”SUV大乱斗&BBA大反攻。接下来，一起来看看这些重磅新车都有哪些突出的亮点？
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自主/合资9系SUV集体喷发
2026年北京车展，自主与合资品牌围绕中大型高端SUV展开的“9系”大战，多款定位旗舰、主打30万级市场的车型同台竞技，技术、设计、智能化全面交锋。
首先是新一代理想L9，该车将在北京车展上首发，并将在二季度上市。此前该车已经开启预售，其中顶配版本被命名为“理想L9 Livis”，预售价为55.98万元。新车搭载了800V高压平台+全主动悬架+全线控底盘，可实现零侧倾、路面预瞄。配备双马赫100芯片，拥有2560 TOPS算力，硬件预埋L3级智驾。此外新车继续搭载增程动力，CLTC纯电续航420km。
蔚来ES9定位旗舰六座SUV，车长5.36m，轴距3.25m，将于5月底上市。搭载5nm智驾芯片、天行智能底盘，具备线控转向+后轮转向+全主动悬架等功能。基于900V架构打造，CLTC 续航最高620km，预计40万元起。
比亚迪大唐，比亚迪旗舰纯电SUV也将迎来车展首发，新车车长同样超5.3m，轴距3.13m。支持兆瓦级闪充+ 950km CLTC续航。搭载云辇- A主动悬架，全铝车身，对标百万级SUV。同时在智能化方面全面升级，预计售价35-50万元。
小鹏GX也会在北京车展期间亮相，这款车被外界称为“大湾区揽胜”，拥有双腔空悬+全域 800V。而该车最核心的亮点是搭载了全球量产首发的全域线控转向系统和预埋L4级智驾硬件，显示出小鹏在技术路线上的激进。
上汽大众首款9系旗舰增程SUV大众ID.ERA 9X预计也会在北京车展前后正式上市，新车预售价32.98万起，车长5.2m、轴距3.07m，搭载EA211 1.5T“机皇”增程器，CLTC综合续航1651km。全系四驱、激光雷达、800V平台。配备九屏交互座舱、Momenta R7智驾系统，中高配带空气悬架与后轮转向，德系底盘质感与智能科技兼备。
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BBA电动豪华大反攻
除了自主/合资的9系大乱斗，德系豪华三强BBA也将在2026北京车展上放出大招，携多款重磅新车登场，在电动化、智能化转型中巩固豪华阵地，同时直面自主品牌的高端化冲击。
首先是预热已久的国产宝马新世代BMW i3/ iX3长轴距版，都将在本届北京车展上首发亮相，作为为中国市场专属长轴距版本，轴距统一加长108mm至3005mm，搭载第六代eDrive电驱、800V高压平台、圆柱电芯，CLTC综合续航均突破900km，快充10分钟可补能400km+。
其中新世代i3长轴距版，定位纯电运动豪华轿车，侧重驾控与轿跑质感，采用流畅溜背车身+低重心设计，风阻更低，配备一体式悬浮曲面屏、平视视平线显示。双电机四驱版功率345kW，加速更凌厉，兼顾操控乐趣与后排越级腿部空间。
新世代iX3长轴距版则搭载宝马与阿里联合定制AI大模型，配合Momenta全场景高阶智能驾驶，舒适性配置更全面，座椅更柔软、悬架偏向舒缓滤振，侧重家庭出行、长途舒适与智能易用。
奥迪方面则将带来中大型纯电SUV上汽奥迪E7X，该车是上汽奥迪中国特供纯电旗舰，基于ADP智能数字平台，配800V高压、109.3kWh电池、CLTC最高751km续航，四驱版500kW/800N・m、零百3.97秒，标配空气悬架+ CDC，以及±7°后轮转向、e-quattro 2.0四驱，搭载Momenta高阶智驾，主打大五座空间、纯电性能与智能驾控。
最后是奔驰的中期改款S级长轴距版，虽说是改款，但实际超50%零部件焕新堪比换代。
其亮点集中在发光化旗舰设计、自研MB.OS智能座舱、中国专属智驾、全谱系电气化动力与行政级舒适等维度上，包括20%更大发光格栅+自发光三叉星立标+双星徽数字大灯；内饰升级14.4英寸+ 12.3英寸MBUX超级屏+后排双13.1英寸屏，搭载MB.OS自研架构与AI助手，交互更流畅。还有前排加热安全带、热石按摩座椅、Burmester 4D音响，后排行政座椅进一步巩固豪华标杆地位。
智驾层面提供城区+高速领航+车位到车位全场景辅助，适配中国路况。动力覆盖2.0T/3.0T/4.0T+48V轻混及S 580 e插混，全系标配AIRMATIC空气悬挂+魔术车身+后轮转向，依然是当之无愧的旗舰豪华标杆。
2026北京车展，自主合资“9系”SUV的大乱斗与德系BBA的焕新，看似是两大阵营的产品较量，实则是全球汽车产业转型的缩影。一方面标志着中国汽车品牌已从“追随者”成长为“引领者”，另一方面也标志着全球豪华汽车产业的电动化转型进入关键阶段。那么你认为合资豪华品牌能够在加下来的激烈竞争中守住高端市场吗