近两年，方盒子SUV的关注度越来越高，不仅能城区通勤，还能轻度越野。这类车型之所以受欢迎，无非是抓住了用户的一个核心诉求：一车多用，场景不限。
今天，小编就挑选两款体型相当的方盒子代表——深蓝G318和iCAR V27，同样方正的轮廓，同样主打轻越野，看看哪款更具性价比。
先看价格，iCAR V27起步价16.98万元，深蓝G318起步价稍高一些，为18.59万元。体型方面，深蓝G318在车长和宽度上更有优势，但iCAR V27的轴距超过2.9米，比深蓝G318略长，后排纵向空间理论上会更宽裕一些。
虽然两款车都采用承载式车身，但外观都是偏硬朗的方盒子造型。深蓝G318走的是粗犷厚实路线，造型比较饱满；iCAR V27整体造型则显得更加清爽利落，多了几分都市感。
内饰方面，两款车的布局相对简洁。深蓝G318采用嵌入式仪表盘和中控屏，并保留几个常用功能的实体按键。iCAR V27则采用常见的悬浮式中控屏，尺寸稍大一些，同样可见到不少实体按键。
配置方面，iCAR V27入门版就标配19英寸轮毂，四驱版更是给到21英寸；而深蓝G318入门版只配18英寸，要顶配版才标配20英寸。实用配置上，全速自适应巡航、360度全景影像、透明底盘、对外放电等功能，两款车均为全系标配。
智能化方面，iCAR V27只有顶配版提供激光雷达，深蓝G318全系未标配激光雷达。不过两款车全系均具备高速NOA功能。从硬件上看，深蓝G318的整体算力相对基础，而iCAR V27的顶配版本在智驾能力上有更充足的硬件冗余。
舒适性方面，两者各有侧重。前排座椅均标配加热、通风功能，深蓝G318的呵护更加全面，前排多了腰部支撑+按摩功能、后排靠背调节和副驾电动记忆；iCAR V27的优势在于后排配备了加热功能，对后排乘客更加友好。
动力方面，两款车均搭载1.5T的增程系统，并提供后驱单电机版和双电机四驱版，且都只需加92号汽油。在CLTC工况下，iCAR V27的纯电续航最高可达210km，深蓝G318最高为190km。越野配置上，两款都配备了蠕行模式和坦克转弯功能，深蓝G318从中配版起标配中央差速器锁止功能，在通过性上限上更有保障。
爱点评
整体来看，iCAR V27的起售价更低，顶配版还有激光雷达加持，性价比优势明显；深蓝G318则更侧重于越野配置和底盘舒适性，更受户外爱好者的青睐。两台方盒子，你更倾向哪一款？欢迎评论区聊聊。