4月8号这天，奇瑞要同时推出两款SUV，一个是瑞虎7L，另一个是经典瑞虎7的换代版本，这两款车选在同一天发布，看起来有点像双胞胎策略，瑞虎7L的车长有4米65，轴距达到2米72，用的是一台1.5T发动机，配合7速双离合变速箱，内饰部分标配了高通8155芯片、15.6英寸大屏和256色氛围灯，价格预计在9万到13万元之间，很明显，这款车的目标是对准哈弗H6和吉利博越L，想在紧凑级SUV这个市场里多占一些份额。
另一款是瑞虎5运动版，定位稍低一些，价格在七万到九万之间，它同样搭载1.5T发动机，但扭矩调到了230牛·米，匹配6速双离合变速箱，540度全景影像是标配功能，主要满足年轻人的基本需求，名字加上“运动版”其实是为了和瑞虎7L区分开来，避免内部产品相互竞争，说实话这种命名方式挺聪明的，不然消费者很容易混淆。
风云T9L在4月正式上市，预售价13.99万到16.99万，车长接近4米9，轴距2米92，属于中型SUV，它全系都配了猎鹰200/500智驾系统，高配还能选装带激光雷达的猎鹰700，用的是地平线征程6P芯片，动力有1.5升加160千瓦电机或者1.5T加260千瓦电机两种搭配，电池都是32.7度电，纯电能跑135公里或230公里，虽然DHT结构没细说，但光看智驾硬件，已经比宋PLUS DM-i强不少，看来奇瑞这次是打定主意要在智能驾驶这块做出明显优势。
风云A9是一台中大型轿跑，车身长度有4米86，轴距达到2米9，主要特点在AI智能座舱上，它搭载了3纳米工艺的8678芯片，算力高达50TOPS，还首次应用Carmind智能系统，支持无麦克风K歌功能，音响配备23个喇叭，动力部分采用178kW单电机，电池名为“犀牛方刀”，具体续航数据还没公布，但增程版本已经在规划中，这表明奇瑞不仅专注于纯电动车型，也在探索混合动力领域的高端用户市场潜力。
智界V9是华为合作推出的MPV车型，4月下旬到店，5月正式上市，车长5米36，轴距3米25，整体尺寸比腾势D9还要大一些，车辆标配乾崑ADS 4.1系统和896线激光雷达，第二排为零重力座椅，还配备车载冰箱和鸿蒙健康座舱，增程系统采用1.5T发动机加双电机组合，电池容量为37度或53度，纯电续航里程在158到223公里之间，底盘基于途灵平台打造，搭载双腔空气悬架和后轮转向功能，预计售价在50万元左右，这套配置在MPV车型中比较少见，但以50万购买国产MPV，消费者可能还需要考虑一下。
星途EX7在4月17日发布，这是一款中大型SUV，车身长度达到4米99，轴距有3米整，全系车型都配备了猎鹰700智驾系统，座舱用的是高通8295P芯片，像9.2升的车载冰箱、座椅通风加热和按摩功能都是标配，动力方面分为增程版和纯电版，纯电版搭载双电机，最大功率为353千瓦，零百加速时间为4.7秒，CLTC工况下最高续航里程可以达到726公里，底盘采用了飞鱼全铝3.0结构、CDC减振系统以及首次量产的EMB线控制动技术，制动距离为33米，系统响应时间为90毫秒，这些性能参数看起来接近保时捷Macan EV的水平，但价格肯定会低很多，不过普通消费者可能更关心车辆的维修成本和后期保养问题，毕竟技术越先进，修理起来费用也可能更高。
这六款车价格从七万覆盖到五十万，同时提供燃油、纯电和增程三种动力类型，芯片、智能驾驶、电驱系统和底盘技术基本依靠自主研发，这样做不只是为了多推出几款车型，而是想重新调整国产汽车在价格和技术上的整体布局，现在关键是看这些堆足技术的车辆在市场上能否卖得动，消费者会不会认为配置过高，最终还得等待市场的实际反馈。