宝马iX3的老款车在4S店里积压着卖不出去，价格已经降到18万出头，这车从2024年起配置就没更新过，连软件升级都没有，OTA功能直接取消了，消费者一看就知道这是被放弃的车型，买了就等于买个空壳子，以后维修也会很困难。
3月份宝马发布了新车的官方图片，新一代iX3正式亮相，这次不是小改款，而是整个平台进行了换代，车身长度增加到4米78，轴距达到了3米005，明显是针对中国用户设计的，门把手采用隐藏式设计，尾灯使用了3D贯穿式风格，颜色有9种可以选择，整体看起来比老款更精神。
内饰的变化更明显，屏幕的摆放形状不规则，方向盘换成四辐平底样式，天幕还能调节亮度，最重要的是车机系统换成了鸿蒙，手机一连就能同步信息，这在宝马车上还是第一次出现，语音助手也不是他们自己开发的，是和阿里合作的大模型版本，能听懂你前后好几句话的意思，说白了，宝马自己在智能座舱方面搞不定，干脆认输，直接用现成的好方案。
智驾系统由Momenta公司负责，据说会装上激光雷达，让车子在高速和城市道路上都能自动行驶，电驱部分升级到第六代eDrive技术，续航里程标到了900公里CLTC标准，比老款的500公里提升很多，以前总有人说宝马的纯电动车续航不够远，这次算是把这个短板给补上了。
但问题还在，前脸还是那个小双肾格栅，宝马没有为中国人专门改设计，网上很多人说看得有点腻了，价格也让人担心，按照宝马的习惯，可能先标高价再打折，但国产车现在二十万以内配置就很足，如果它还要摆高姿态，恐怕真的会卖不动。
这事确实有意思,以前德系车企教我们造车,现在情况反过来,华为、Momenta、阿里这些中国企业让宝马不得不低头合作,不是宝马不想自己研发,而是实在跟不上发展速度了。