传统大厂在做一道证明题：高智能化不是新能源专属，燃油车也可以。
比如吉利，第四代博越L小蓝灯版搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案，也就是基于双目摄像头体系视觉感知的一套辅助驾驶系统，支持高速路快速路领航、城市ICC智能巡航和多场景智能辅助辅助，这而车也成为15万以内仅有的拥有高阶辅助驾驶的车型。
4月3日第四代博越L小蓝灯版正式上市，限时价11.99万元。相比第四代博越L原有1.5T顶配车型，购车成本增加3千元。到4月30日止，购车还有换购补贴12000元，博越用户换购额外叠加3千元。首任车主免费使用5年NOA功能。
借这次新版上市，博越L还新增晴山蓝外观车色，全系免费可选。
再看配置变化，小蓝灯版相比于原有1.5T顶配车型，增加了前排双层隔音玻璃，主驾头枕音响，音响系统从6扬声器升级为16扬声器Flyme Sound无界之声。
好消息，前排座椅通风加热按摩得到了保留，女王副驾、25.6英寸AR-HUD也得到保留，坏消息轮圈尺寸也由20英寸换成了19英寸，取消了车载空气净化器、车内香氛装置。
结合这些配置变化来看，增加的3千元购车成本还是挺划算的。
动力部分，依然是采用1.5T发动机，匹配7速双离合变速器，最大马力181Ps，最大扭矩290Nm。
N点评：如果你本来就打算买一台10万出头，踏实靠谱的家用SUV，第四代博越L应该会进入备选名单的前三，而现在，增加了小蓝灯版，对于长途出行比较多，或者是通勤路上有高快路段，又或者是你每年可能也就开着这台车带一家老小回一趟老家，但家里只有一位驾驶员的情况下，那小蓝灯版真的是加分不少，毕竟长途自驾，有NOA领航辅助，真的要轻松不少呀。
从买车人的角度来说，第四代博越L小蓝灯版提供了一个当下无可替代的燃油车新选择，而从行业角度来说，这台车是中国造车企业向“不可能”说不的又一个实例：没有不可能，只有更多可能！中国汽车，好样的。