原定于 3 月 26 日的卡塔尔揭幕战，延期至 10 月举行。捷尼赛思 Magma Racing 车队将于 4 月 16 日迎来车队成立后的首个 FIA WEC（世界耐力锦标赛）首秀。WEC 是包含勒芒 24 小时耐力赛在内，全年共 8 个分站、在欧洲、南美、亚洲、中东巡回举办的顶级赛车系列赛事之一。
本赛季揭幕战原本计划在中东卡塔尔举行。但 FIA WEC 运营方近期考虑到中东地区不稳定的地缘政治局势，与卡塔尔摩托车联盟（QMMF）进行了紧密协商。最终，出于对参赛人员与车迷安全的考虑，决定将原定于 3 月 26 日的卡塔尔分站延期至 10 月举行。
随着卡塔尔揭幕战延期，2026 赛季 FIA WEC 揭幕战将在意大利举办。全新揭幕战将于 4 月 17 日至 19 日在意大利伊莫拉赛道进行 6 小时耐力赛。本次揭幕战，是捷尼赛思 Magma Racing 车队自 2024 年 12 月在迪拜正式宣布成立后，时隔 499 天挑战 Hypercar 组别巅峰的首个舞台。
捷尼赛思 Magma Racing 车队由来自 16 个国家的 75 名专业人员组成。团队以法国勒卡斯泰莱的车队基地、德国奥芬巴赫的现代赛车运动本部，以及费亨海姆技术中心为据点开展活动。特别是在勒卡斯泰莱新建的 2900㎡规模专用设施，将承担车队赛车运营基地的角色。
赛事核心的 Hypercar 赛车 “GMR-001” 按照 LMDh 规则打造。在费亨海姆技术中心生产的 “G8MR” 发动机为 3.2L V8 涡轮增压规格，搭载与电机及电池系统相结合的混合动力总成。据悉，这款 V8 发动机是基于现代汽车赛车运动团队在 WRC 赛车上运用的四缸涡轮增压发动机技术经验所设计。
GMR-001 Hypercar 从 2025 年下半年开始投入实战测试，团队在此过程中积累了赛事运营经验，并完成了系统稳定性验证。今年 WEC Hypercar 组别将有上届冠军法拉利，以及丰田、宝马、阿斯顿・马丁、阿尔派、凯迪拉克、标致等共计 14 个品牌参赛，竞争一触即发。
另外，在伊莫拉揭幕战之前，用于最终调校的 “赛前测试（Prologue Test）” 日程也已确定。测试将于 4 月 14 日、15 日两天在伊莫拉赛道举行，捷尼赛思 Magma Racing 车队将通过各参赛队共计 16 小时的试车环节，完成 GMR-001 的最终调校。