日前，吉利汽车发布了2026年第一季度及3月份销量榜单数据。吉利汽车在2026年一季度累计销量达到709358辆，对比过往同期实现规模抬升，3月单月销量233031辆，环比增长13%。在行业价格调整与新旧车型切换叠加的阶段，这一节奏体现出企业在产销协同上的稳定性。从结构上看，新能源车型占比一季度达到52%，3月进一步提升至55%，说明动力形式切换正在持续推进。与此同时，海外市场贡献度明显提升，形成对总量的补充支撑，整体销量不再单一依赖国内市场。
新能源占比：动力形式切换进入过渡阶段
从动力结构变化观察，新能源车型占比连续提升，意味着产品线已经完成基础布局，进入放量阶段。在终端使用层面，用户对纯电与混动产品的接受度逐步提升，尤其是在城市通勤与中短途出行场景中，电驱系统在能耗与使用成本方面具备实际优势。从数据反馈来看，占比由一季度的52%提升至3月的55%，反映出月度层面仍在继续爬升，这种趋势对后续季度销量结构会产生持续影响。
吉利品牌：燃油车体系仍承担基础盘功能
具体到品牌层面，吉利品牌一季度累计销量550659辆，仍然是集团内部的主要销量来源。其中中国星系列一季度销量311800辆，3月单月达到95543辆，环比增长17%。在实际使用场景中，这类燃油车型更多承担家庭通勤与长途出行需求，其补能便利性与使用稳定性依然具备现实价值。从数据表现来看，燃油车并未出现明显收缩，而是在新能源增长过程中维持一定规模，为整体销量提供基础支撑。
银河品牌：新能源产品线形成规模支点
吉利银河品牌在一季度累计销量达到238859辆，3月单月销量82744辆，环比增长13%。这一体量已经成为集团新能源销量的重要组成部分。从产品节奏来看，银河系列通过多级别车型覆盖，实现从紧凑型到中型市场的布局。在使用体验上，电驱系统的响应速度与城市通勤效率形成优势，同时在智能座舱与辅助驾驶方面持续迭代，满足用户对智能化配置的基础需求。值得注意的是，该品牌已经完成200万辆下线，说明其产能与市场接受度已进入稳定区间。
新产品方向：越野新能源细分市场尝试拓展
