如今，唱衰合资品牌的声量一直不小，但实际上，到目前为止，很多合资大厂的情况并没有想象中那么糟糕，旗下产品的销量表现也没有那么差劲。以合资轿车为例，它在轿车市场中的话语权与主动权依然很明显。
销量表现能再次验证这一观点，日前，乘联会发布2月车市零售销量数据，鬼哥整理出2月合资轿车销量排名前二十榜单，榜单上，共有5款合资轿车销量过万，接下来，看看具体车型排名与销量表现。
这其中，排名第一位的车型是朗逸，2月零售销量达到16111辆，这款德系轿车很经典，在国内市场征战多年，主要特点是产品力均衡，没有太惊艳的亮点，也没有太明显的短板。
帕萨特排名第二位，2月零售销量达到13988辆，帕萨特在国内市场深耕多年，口碑与品牌影响力都很强，加上上汽大众积极转型，提升燃油车的智能体验，保住该车型的吸引力。
速腾排名第三位，2月零售销量达到13803辆；迈腾排名第四位，2月零售销量达到11232辆，这两款一汽-大众旗下的德系轿车在2月份的销量表现可以用“稳健”来形容，其销量表现稳住了它们在燃油车市场的地位。
凯美瑞排名第五位，2月零售销量达到11172辆，这款车型依然能打，稳定的品质与性能，加上丰田的安全护航与智能化调整，这一套“组合拳”下来后，使得凯美瑞在国内市场依然战力十足。
宝马3系排名第六位，2月零售销量达到9459辆，这款德系运动豪华轿车的排名与销量开始出现回暖，现在，很多国产新能源对手公开叫板宝马3系，但往往在参数上赢得很明显，内在实力谁又能全面超越呢？
轩逸排名第七位，2月零售销量达到8998辆，在国产同级对手围攻之下，轩逸的压力明晃晃得摆在那里。奔驰E级排名第八位，2月零售销量达到8583辆；奥迪A6L排名第九位，2月零售销量达到7749辆；宝马5系排名第十位，2月零售销量达到7247辆，这三款德系豪华轿车销量表现都很给力，不过，面对国产新能源高端对手的步步紧逼，即使强如德系豪华，想说轻松不容易。
卡罗拉排名第十一位，2月零售销量达到5004辆，销量与排名比之前都有所提升，但没有冲进榜单前十位置。亚洲龙排名第十二位，2月零售销量达到4963辆，这款车型的产品力很不错，但销量表现有点不温不火。
宝来排名第十三位，2月零售销量达到4741辆，这是一款靠谱车型，耐用又皮实，但时代变了，宝来的热度不如从前。雅阁排名第十四位，2月零售销量达到4630辆，这款合资轿车的热度明显下滑，其实，论机械素质，雅阁还是妥妥的实力派。
此外，进入前二十销量榜单的车型还有奥迪A3、天籁、奥迪A5L、君越、伊兰特以及奔驰C级，这些合资轿车2月零售销量都在2800辆以上。
从当前的榜单上看，德系品牌的势头很猛，南北大众品牌以及德系豪华“三强”，旗下的轿车产品中，热销车型不在少数。日系品牌的压力也不小，相对而言，两家丰田旗下轿车的销量表现相对稳定。