3月27日，盖世汽车从小鹏汽车官方获悉，当地时间3月25日，小鹏汽车正式发布“领航拉美智行三年战略”，携G6、G9两款全球车型进军墨西哥市场。这不仅是小鹏汽车深耕新兴市场的关键一步，也是中国车企以技术和本土化布局撬动拉美市场的一次全新尝试。
图片来源：小鹏汽车（下同）
在拉美市场快速发展的背景下，小鹏汽车以墨西哥为战略枢纽，计划2028年实现拉美市场全覆盖。这背后，既是对区域市场潜力的精准判断，也是中国智能电动车全球化的进阶实践。
墨西哥为核，三年三步构建拉美智行版图
作为拉美地区连接北美、辐射中南美的“战略枢纽”，墨西哥成为小鹏汽车布局拉美的首站。这次进入墨西哥，小鹏汽车不仅带来了全球热销的G6、G9，更用“产品+服务+技术”的全维度打法，夯实品牌落地的基础。
产品层面，小鹏汽车瞄准了墨西哥高端智能电动市场。G6起售价819,900墨西哥比索（约合人民币31万元），G9起售价1,099,900墨西哥比索（约合人民币42万元）。两款车型都搭载了800V高压SiC碳化硅平台与5C超快充能力，补能效率在同级中很能打。XPILOT智能驾驶辅助系统的全场景泊车功能，也切中了当地用户的日常用车需求。
这两款车型已经在全球市场证明过自己——G6已远销超40个国家和地区，在欧洲中型纯电SUV市场表现抢眼，G9则登顶欧洲国产中大型纯电SUV销冠。
服务层面，小鹏汽车选择“先行一步”。提前在墨西哥建成了1000平方米的备件仓，储备超2000种配件，依托核心物流枢纽，实现核心区域3天、偏远地区5天的备件送达承诺。同时，小鹏汽车联手墨西哥三大头部经销商，在墨西哥城、瓜达拉哈拉、蒙特雷三大核心城市搭建销售与服务网络，首批门店将于4月6日开业。看得出来，小鹏想用一套完善的服务体系，解决海外用户的后顾之忧。
再看三年战略规划，小鹏汽车的“三步走”路径也非常清晰：
2026年——突破之年：聚焦墨西哥、巴西、哥伦比亚等核心市场，以G6、G9实现品牌落地；
2027年——全面扩张：进军智利、阿根廷等市场，引入纯电和增程双动力车型矩阵，满足当地用户的多元需求；
2028年——市场全覆盖：完成拉美主要市场布局，站稳智能出行领域的领先位置。
技术为帆，以拉美布局撬动全球化新进阶
这次进军墨西哥，是小鹏汽车全球化进程中的一个重要节点。截至目前，小鹏汽车已在全球60个国家和地区完成布局，海外充电网络接入31个国家和地区。拉美市场的开拓，让它的全球化版图从欧洲、东盟进一步延伸到了新兴增长极，形成多区域协同发展的格局。
技术层面，小鹏汽车一直把AI智能当成核心竞争力。这次布局拉美，把800V超快充平台、XPILOT智能驾驶辅助系统等核心技术带过去，靠的正是中国新能源汽车在智能化、电动化领域的技术积累，要在拉美市场打出差异化。
本地化运营层面，小鹏汽车延续了“因地制宜”的思路。从墨西哥市场的实际情况出发，搭建适配的销售服务网络，提前布局备件仓和物流体系，而不是简单地把国内那套搬过来。小鹏汽车表示，海外生产制造布局的节奏将进一步加快。这一点，和拉美国家推动本土新能源产业发展的需求也刚好对上了。
生态构建层面，小鹏汽车正在一步步完善海外的智能出行生态。这次进入墨西哥，不只是卖车，还把充电网络、智能驾驶生态的布局延伸到了拉美。目前小鹏汽车的海外充电网络已接入31个国家和地区，接下来还会在拉美市场继续拓展充电基础设施，解决用户的补能焦虑。
从欧洲到拉美，从小鹏G3到G6、G9，小鹏汽车的全球化步伐一直走得很稳。2025年，小鹏汽车海外交付量超4.5万辆，同比增长96%，在中国造车新势力纯电出海销量中排在第一。
这次发布拉美三年战略，落子墨西哥，既是对拉美新能源市场机遇的精准把握，也是小鹏汽车用技术和本土化布局，向全球市场展示中国智能电动车实力的一次重要亮相。在全球汽车产业电动化、智能化转型的浪潮中，小鹏汽车正以拉美为新起点，持续完善全球化布局。这背后，也正是中国新能源汽车从“走出去”到“走进去”再到“走上去”的生动缩影。