在电动化与智能化时代，唱衰燃油车的声量一浪高过一浪。可实际上，燃油车的销量表现并没有那么不堪，在寒意浓浓的2月份，燃油车的销量居然很火爆。不是小编主观判断，而是有数据为证。
日前，乘联会发布2月车市零售销量数据，鬼哥整体出2月燃油车销量排名前二十榜单，结果发现，榜单上，共有17款燃油车2月份销量突破万辆，接下来，看看具体销量表现与集体排名。
榜单上，排名第一位的车型博越L，2月零售销量达到19363辆，该车型算是车市“老将”，吉利在这款车型上融入不少新元素，让博越L保持着很强的战斗力，拉动销量快速提升。
朗逸第二位，2月零售销量达到16111辆，这款德系轿车能精准拿捏中国家庭的刚需，用得省且开得稳，而且，面对新能源对手的步步紧逼，上汽大众不断优化新车智能科技装备，保持产品的吸引力。
长安CS75 PLUS排名第三位，2月零售销量达到14219辆，持续进化的产品力与出色的机械素质是这款国产“老将”保持高销量的主要原因。帕萨特排名第四位，2月零售销量达到13988辆，这款车型拥有全场景适配能力，智能、动力、品质做得很均衡，而且，还有多年的口碑与德系品质作为保障，很多消费者愿意为其买单。
速腾排名第五位，2月零售销量达到13803辆，现在，一汽-大众不断丰富速腾的产品线，为消费者提供更多选择，抵御新能源对手的进攻。瑞虎8排名第六位，2月零售销量达到13488辆，作为奇瑞SUV阵营中的“销售主力”，产品系列很全，很有竞争力。
途观L排名第七位，2月零售销量达到12477辆，新能源对手来势汹汹，途观L从产品到营销再到品控，打出一套“组合拳”，全面进行抵抗。星瑞排名第八位，2月零售销量达到12411辆；艾瑞泽8排名第九位，2月零售销量达到12130辆，这两款国产轿车产品力优于多数同级合资对手，得到越来越多消费者认可。
锋兰达排名第十位，2月零售销量达到12043辆，这款车型经济又靠谱，销量很稳。迈腾排名第十一位，2月零售销量达到11232辆；凯美瑞排名第十二位，2月零售销量达到11172辆，这两款合资中高级轿车压力不小，但销量表现依然很不错。
逸动排名第十三位，2月零售销量达到11118辆，这款国产轿车性价比很高，加上长安的品控与口碑，是开得住的车型。探岳排名第十四位，2月零售销量达到11084辆，一汽-大众将会丰富这款车型的动力形式，以此稳住江湖地位。
帝豪排名第十五位，2月零售销量达到10505辆，这款国产轿车在车市征战多年，口碑与性能都很给力。星越L排名第十六位，2月零售销量达到10144辆，这款车型开始逐渐向系列车型上转变。
本田CR-V排名第十七位，2月零售销量达到10089辆，这款日系“老将”的产品力可能不够炫，但足够稳。宝马3系排名第十八位，2月零售销量达到9459辆，很多对手跟这款德系轿车拼参数，但没有几个站出来拼“内功”。此外，轩逸、奔驰E级也出现在前二十销量榜单上，这两款车型2月零售销量都在8500辆以上。
从这份榜单上看到，燃油车市场，合资品牌依旧有着很强的话语权，他们积极跟本土“科技圈”深度合作，提升产品竞争力，国产品牌想要全面获胜，要走的路还很长。