最近一段时间，在车友圈里，大家热议的一个话题就是油价上涨了，在新一轮油价上涨之后，真的还是比较高的，我们看到很多小伙伴在社交媒体平台、短视频平台上各种炫段子，调侃高油价下油车车主们的生存状态。当然了，相关媒体和机构也说了，随着油价上涨，消费者购买新能源汽车的热情高涨，很多还在摇摆状态的小伙伴，将选车的重心放在了新能源汽车产品上。
但是，很多之前开燃油车的小伙伴，在购买新能源汽车的时候，实际上都是要比第一次买车，也就是买自己第一辆车的小伙伴，对于纯电车可能还是比较忌惮的，因为听很多人说，纯电车在长途、高速，尤其是节假日出行的时候，还是会碰上排队、堵车的情况，所以很多油车车主在选择新能源汽车的时候，就会优先考虑插混和增程车型。
但是作为一个已经开了3年多增程式电动车的车主，小编在这里有义务提醒大家，如果大家是因为油价上涨，用车成本激增购买新能源汽车，那么就千万别选插混和增程车型，直接一步到位买纯电车就可以了，包括小编在内的很多插混和增程车主，现在肠子都悔青了。
实际上，在几年前买车的时候，我们的想法也是一样，想着纯电车跑不远，跑长途和高速的时候，可能会遇到一点极端情况，被扔在路上怎么办！但是当这些插混和增程买到手之后，才发现，哪有那么多诗和远方，只有通勤和苟且，也就是说，大多数时候，大多数车主都是开着车在上下班通勤、送孩子上下学，能跑长途的几率非常少，而大量的里程都是短距离通勤，完全没有任何对纯电车的续航焦虑。相反，对于很多没有家充桩的用户来说，选择插混和增程，会陷入高频次的充电过程中，体验非常不好。
而且习惯了纯电行驶的便宜和质感之后，哪怕是跑长途和高速，很多小伙伴也不愿意让发动机启动，因为纯电跑和烧油跑，差距太大了，尤其是在油价比较高的情况下，很多插混和增程车型的亏电油耗还比较高！所以很多小伙伴就选择了过一两个服务区就充电，但是这些插混和增程，续航短、充电慢，等待的时间又很长，用起来非常难受，而且开多了才发现，实际上在绝大多数时候，充电都不是问题，纯电车用起来更加方便。
当然到了现在，还有一个非常重大的变化，就是超快充的平价化。之前比亚迪发布了闪充技术，并且快速启动了闪充站的铺设工作，每天新增几十座，在桩车配合的情况下，能够实现10%充到97%只需要9分钟的充电水平，充电速度非常快，而比亚迪已经将具备这种能力的车型价格，压到了15万元的水平。而像理想的5C超充，也是国内铺设最完备的超充网络之一，所以选择这些品牌的超快充车型，跑长途和高速，几乎就是没有续航焦虑的。
所以到了当下这个时间节点，对于很多准备买车或者换车，但是因为油价高涨而对燃油车比较忌惮的小伙伴们来说，购买新能源汽车的时候，最好还是不要碰插混和增程，选择具备超快充能力的纯电车就挺好，充电快、续航长、充电设施完备，尤其是比亚迪和理想最新的纯电车型，更是桩车配合的典范，充电速度堪比油车加油了。选择这些纯电车产品，一公里的花费也就一两毛钱的样子，如果有家充桩的话，可能也就是不到1毛钱的水平，真的是非常省钱，每次看到纯电车主炫自己的用车成本，很多插混和增程车主就羡慕得直拍大腿。