据悉，负责索尼本田移动出行（Sony Honda Mobility Inc.）合资公司车辆生产的本田，已调整其电动汽车战略，导致该合作项目难以继续推进。
今年3月12日，本田汽车宣布，将取消三款原计划在北美市场开发和推出的电动车型，并因重新评估电动汽车战略，预计将产生总计2.5万亿日元（约合157亿美元）的费用与损失。本田汽车预计，2025财年其净亏损将在4,200亿日元至6,900亿日元之间；而此前的预期为“实现净利润3,000亿日元”。
AFEELA 1；图片来源：Sony Honda Mobility
索尼本田移动出行公司于2022年成立。公司的初衷是重新定义汽车概念，将出行时间变为可享受动漫、电子游戏等娱乐内容的体验。
不过成立以来，该公司的亏损在逐年扩大。去年6月30日，索尼本田移动出行公司披露，在截至去年3月的财年中，该公司的年度运营亏损翻倍至520亿日元（约合3.62亿美元），而上一财年亏损为205亿日元。
此前有行业分析师表示，新车开发需巨额投入，包括制造原型车和投入研发资金，而型销量通常有限，因此索尼本田移动出行公司未来盈利面临挑战。尽管索尼本田移动出行公司似乎计划通过设定高价来回收成本，但可能无法完全覆盖开支。
在去年的国际消费电子展上，索尼本田移动出行公司发布AFEELA品牌首款车型 AFEELA 1。该车型提供两种配置版本，起售价高达89,900美元，包含为期3年的部分功能与服务免费订阅。
今年1月2日，索尼本田移动出行公司宣布，其首款电动车型AFEELA 1已在位于美国俄亥俄州的本田东利伯蒂工厂（East Liberty Auto Plant）启动试生产。不过该公司尚未公布量产及交付的确切时间。而本田重新评估其电动汽车战略，预计将给这款新车的量产上市蒙上阴影。