德里计划于3月底前完成修订版电动车（EV）政策的制定与发布，并将在即将召开的预算会议期间提交审议。当前政策将于本月底到期。为强化电动车基础设施，德里政府正推动车辆制造商及约400家供应商参与建设公共充电站，相关工作已启动协调部署。
根据官方数据，截至2026年3月，德里国家首都辖区（NCT）现有电动车充电站约8800座，主要分布于纳莫巴拉特（Namo Bharat）和德里地铁站点，由配电公司（discoms）建设运营。新政策下，德里政府计划新增7000座充电站，使总量显著提升，并将德里输电有限公司（Delhi Transco Limited）指定为充电及电池换电基础设施规划、协调与实施的主管机构。
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政府还计划在德里交通公司（DTC）公交场站内增设公共充电设施。交通部长潘卡吉·辛格表示，德里交通公司全部公交车辆将推进电动化。此外，政府正在审议一项由商贸团体提交的提案，拟批准1100辆中型电动卡车用于商业运输，具体实施方案尚在研究中。
当前，德里已有微型电动三轮车投入商业运营。全印汽车货运协会主席拉金德拉·卡波尔指出，此类三轮车主要用于短途商业运输；而现役微型卡车多采用压缩天然气（CNG）动力，若推广电动卡车，需同步完善配套基础设施。
新电动车政策还将提供经济激励措施：凡报废注册地为德里的国四（BS-IV）及以下标准燃油车并购买全新电动车的消费者，可申领10万印度卢比（约合人民币9.2万元）补贴。该政策系德里政府污染防控行动计划的重要组成部分，旨在通过基础设施扩容与用户端激励双路径，提升电动车普及率。