现在大家想选一台能应对日常家用、长途出行的车型时，往往会有不少需要兼顾的需求：出门跑长途不用总找充电桩，补能不耽误时间，开起来顺手好操控，坐进去舒服有质感，而且安全防护要到位。全新腾势Z9GT作为一台定位“科技性能旗舰GT”的车型，在电动化、智能化的方向上下了不少功夫，也让整车有了到位的科技豪华体验。今天就和大家详细聊聊这款车，把大家关心的续航、驾控、安全、内饰配置说清楚。
续航补能：通勤长途从容应对
谁也不想出门的时候总在盯着续航、找充电桩。全新腾势Z9GT搭载了比亚迪第二代刀片电池，搭配闪充技术。先看续航表现，纯电后驱版本的CLTC续航里程至高可达到1036km，日常市区通勤的话，按每天上下班几十公里来算，半个月充一次电基本也够用。
除了续航里程扎实，它的闪充技术约5分钟就可以把电量从10%充到70%，约9分钟能从10%充到97%。休息一会儿的功夫，就能给车辆补充一千公里以上的续航里程。而且它支持即插即充、无感支付，整个流程很顺畅。
驾控体验：平顺与驾驶乐趣兼顾
不少人选GT车型，会很看重车辆开起来的感受。全新腾势Z9GT搭载易三方技术，在驾控方面的配置，既能满足日常代步的平顺舒适，也能给到想要的驾驶乐趣。
对于一台尺寸不小的车型来说，大家往往会担心窄路会车、停车入库的时候不够灵活，而易三方技术让它的转弯半径可以低至4.62m，就算是市区里比较窄的路口，也能一把掉头，不用来回挪车，开起来很灵活。同时，这套技术还支持圆规掉头，在一些空间局促的场景里能方便地调整车身方向。再加上易三方泊车辅助，对于像我这种不擅长停车的人来说很友好。
在动力表现上，它依托整车智能控制技术平台，零百加速至快可以达到2.7秒，起步、加速的时候，动力响应跟脚，踩下油门就能感受到充足的动力，不会有拖沓的感觉。车辆还配备了碳陶制动盘、前六活塞定钳，制动的脚感和制动表现都稳定，给人信心。
它还搭载了云辇-A智能空气车身控制系统，这套系统可以对车身的高度、刚度、阻尼进行智能调节，比如走高速的时候，可以降低变硬，提升行驶的稳定性；走颠簸路段、过减速带的时候，可以升高变软，提升通过性，减少颠簸感。配合智能侧翼座椅主动调节功能，在过弯的时候，座椅侧翼会给到相应的支撑，减少身体的侧倾，不管是日常开还是跑山过弯，都能有稳当的乘坐感受。整体的驾控体验，既有澎湃的动力输出，也有灵活的车身操控，还有舒适的驾乘质感，兼顾了不同场景的用车需求。
安全防护：多维度守护日常出行
对于新能源车，大家常常会担心电池安全。全新腾势Z9GT搭载的比亚迪第二代刀片电池，在安全性能上有所升级，还完成了边闪充边针刺的测试，同时在热扩散测试、10倍新G标底部撞击试验中，都未出现热失控的情况。
此外依托易三方的四大核心技术，高速行驶时如果遇到B胎的情况，车辆可以避免出现失控的状况；在湿滑路面行驶时，也能让车身更稳定，避免打滑；也有AEB紧急制动功能，及时制动，避免碰撞。
车辆还搭载了天神之眼5.0辅助驾驶相关配置，搭配辅助驾驶小蓝灯、智能泊车兜底功能，还有电容式方向盘，在日常高速巡航、市区跟车、泊车入库的时候，能给到相应的辅助，让日常开车更省心，电容式方向盘可以检测驾驶员是否握住方向盘，从多维度构筑出行安全防护体系，让人更安心。
外观内饰：运动化设计与舒享体验
除了核心的三电、驾控和安全，一台车的设计质感和车内的舒享体验，也会影响着日常用车的感受。
先看外观设计，它传承了优雅之势家族设计语言，还在CMF设计奖中得到认可。前脸采用乘风双翼的造型设计，整体线条舒展协调，尾部造型饱满对称，还新增了尾翼迎宾功能，给日常用车添了些许仪式感。智能电动门可以防夹，有科技感的同时也很贴心。流媒体外后视镜在雨天、夜间时，也能有清晰的后方视野。车身配色也给了丰富的选择，有峡湾绿、晶澜灰等，不管是喜欢低调沉稳的风格，还是想要有个性的配色，都能找到合适的。
坐进车内，内饰提供了熔岩红、穿雾灰、踏雪白配色。车内配备一体式运动座椅，主副驾座椅有加热、通风、按摩功能，冬天加热不冷，夏天通风不闷，很贴心。搭配原厂真碳纤维内饰，还有红色BOOST拨片、金属怀挡、三幅式运动方向盘，整体的运动氛围到位，同时还优化了螺旋纹扬声器罩和镀铬设计，细节处的质感很细腻。三种模拟声浪则让驾驶过程更有乐趣。
在空间和乘坐体验上，它拥有3125mm轴距，车内乘坐空间宽裕。智能冷暖冰箱夏天可以冰饮料，冬天可以热牛奶，随时能喝到合适温度的饮品。全景天幕让车内视野开阔，坐在车内不压抑。还有一些提供仪式感的配置，比如迎宾光毯、油门联动氛围灯。车内设置了磁吸生态接口，可以拓展各种车载配件，满足不同的用车需求。