身边入手纯电车的朋友越来越多，但不少人还是顾虑满满：怕续航虚标、怕掉电太快、怕充电磨磨蹭蹭，跑长途半路没电掉链子，在服务区等半天，耽误一家人出行。江苏的春天来得格外早，春暖花开，樱花烂漫，就想选辆靠谱电车，带着家人轻松赏樱。前段时间特意带家人试驾了腾势Z9GT闪充性能型，之前的顾虑基本都打消了。它搭载比亚迪第二代刀片电池和闪充技术，还有天神之眼5.0、易三方、云辇-A这些实用科技配置，续航扎实、充电够快，开起来的操控质感也很出色，各方面表现均衡，一圈试驾下来，感觉这车是真对路！
我们一家人一起来试驾，每个人都能找到自己喜欢的点。先说外观，2026款腾势Z9GT EV易三方闪充性能型，整体还是那种大气优雅的调子，但运动感和豪华味儿一点不差。我儿子爱运动，所以他对运动感的车特别有好感，前脸那个乘风双翼的设计，线条舒展又有劲儿，看着特别大气；车尾饱满还带对称感，加上电动扰流板，层次一下就出来了，运动范儿也到位。试驾这台是极光紫，这个颜色太好看了，我老婆一瞧眼睛就亮了，直说这颜色高级还耐看，特别显气质，这周末去樱花大道赏樱花，车子停在樱花树下面，粉色和紫色太美了。我爸坐车上就图个稳当体面，看到那大轮毂也直点头，觉得踏实。我是一个科技迷，解锁时候尾翼有个迎宾仪式，无框车门加隐藏式门把手，干净利落还能降风阻，主动闭合式进气格栅也不是摆设，会根据车子跑的状态自己调节，既省电又帮着散热，这些小细节都透着股科技味儿。无框车门、电动扰流板这些他觉得开出去特拉风，那个255/40 R21的大轮毂更是抓眼球，运动感拉满，抓地力也扎实。反正颜值这块，是真用了心，好看耐看，科技感也到位。
我们试驾这台是熔岩红，特别大气而且温馨，内饰还有穿雾灰、踏雪白可以选，但这个红看着亮眼、热烈，又不俗气，大气还高级。一坐进去，三幅式运动方向盘握着就扎实，细节也讲究，像螺旋纹扬声器罩、镀铬装饰，运动感和豪华感一下子就上来了。车上配了主动降噪，加上前后排多层隔音玻璃，外面噪音隔绝得不错，跑高速车里也安安静静，一家人聊天不用扯嗓子。我老婆一坐副驾，就盯上那三块大屏了——13.2英寸全液晶仪表、17.3英寸2.5K中控屏，再加一块13.2英寸2.5K副驾屏，分工清清楚楚，我看导航她喜欢追剧，说可以长途旅行，路上可以放心追剧了。车机是DiLink系统，用的NVIDIA DRIVE Orin芯片，反应顺溜，还支持面部、声纹、情绪识别。喊句“你好腾势”，空调、天窗、导航都能管，免唤醒、分区唤醒、连续对话都行，基本能靠嘴就别动手。也带5G、OTA升级，CarPlay、CarLink、HUAWEI HiCar都用得上。那个50英寸AR-HUD真心实用，车速、导航直接投前挡风上，不用老低头，心里踏实多了。儿子和女儿，看到车载冰箱，惊呆了，说车上还有冰箱真是太幸福了，夏天可以吃冰激凌，冬天可以喝热牛奶。而且冰箱能加热、冷藏、冷冻，两个孩子乐得不行。车里还配了双50W无线快充，前排后排各60W的USB和Type-C口，我老婆说以后追剧也不用担心手机没电了，孩子平板也可以随便玩，一路上都很欢乐，都不愁没电。头顶是2.1平方米的全景天幕，春天的阳光洒下来，就像一个移动的阳光房。再配上128色主动式氛围灯和24扬声器的帝瓦雷剧院音响，支持杜比全景声。女儿一直很喜欢《隐形的翅膀》，直接一句“你好腾势，放隐形的翅膀”，音乐一响，氛围灯跟着节奏变，环绕声一出来，那感觉真到位。这内饰，就是高级又好用。
作为二胎家庭，选车的时候，我很看中空间大小，这车空间真没得挑。腾势Z9GT闪充性能型，车身尺寸5180x1990x1490mm，轴距3125mm，底子摆在那儿。我182cm，坐主驾头顶还有一拳两指，不顶头。座椅支持多向电动调节，前后、靠背、高低、头枕、腰托、腿托都齐了，我们经常跑长途，回老家都是很远，以后出门跑长途也能坐得舒服。老婆坐副驾，零重力座椅软乎乎的，老板键也方便后排家人调。我老爸坐后排，他个头也很高，坐在后面头部一拳、腿部两拳多，翘个腿伸个懒腰都行。后排地板接近纯平，女儿坐中间也不憋屈。儿子坐在旁边也觉得三个人坐后排空间大着呢。空调四区恒温，PM2.5过滤、负离子、香氛、AQS全配齐，前后排温度分开调，空气清爽，老人孩子坐久了也不闷。座椅是Nappa真皮，透气耐磨，包裹支撑都到位，前排加热、通风、记忆、按摩全有，后排也有加热通风，冬天夏天一家人都舒服。储物也挺实用，前备厢53L，后备箱常规495L，掀背式开口大，平时周末去超市大购物、全家出行放行李都够用。后排座椅能按40:20:40比例放倒，一放倒空间就更大，周末带孩子去公园转转，两个孩子的自行车，滑板车，帐篷，野餐垫，通通都能放进去，家里偶尔搬个大件也没问题！
2026款腾势Z9GT EV易三方闪充性能型，动力操控确实拿得出手。三电机四驱，前电机230kW交流异步，后电机620kW永磁同步，综合功率850kW，扭矩1210N·m，百公里加速2.7秒，极速270km/h，这参数在同级里是尖子生。试驾那天从江阴闹市区起步，车子平顺轻盈，一点都不冲，脚上给多少就来多少。上了芙蓉大道快速路，电门稍微深踩一点，推背感说来就来，超车干脆利落，心里特别有底。让人印象深刻的是易三方技术，转弯半径能小到4.62米。我们在江阴步行街附近青果路掉头、窄路转弯、小区挪车，一点都不像开大车，灵活得很。易三方泊车辅助也让停车省心不少，原本还担心大车不好停，现在完全不愁。倒车轻轻松松，后排坐着老人也不觉得颠、不心慌。这车还能做高精度无人智 能漂移，开起来不光快，还稳、还灵活，操控乐趣真叫一个带劲。
2026款腾势Z9GT EV易三方闪充性能型，底盘和制动这块是真下了本。前双叉臂、后多连杆独立悬挂，加上云辇-A智能空气车身控制系统，能根据路况自动调高度、刚度和阻尼，还有智 能侧翼座椅主动调节，不管什么路，它都能跟着适配，操控和舒适性都兼顾到位。双腔空气悬挂、魔毯智 能悬挂、整体主动转向系统，底子本身就扎实，再加上可变转向比，低速开起来像小车一样灵活，高速也稳当。刹车用的是陶瓷通风盘式刹车系统，配前六活塞定钳，热衰减控制得好，制动力平顺又充沛，就算激烈驾驶也信心十足。驾驶模式也全：运动、雪地、经济、标准舒适，还有专属赛道模式。这么多驾驶模式，满足不同地区，不能环境，不同人群的需求，真的太周全了！我们一家五口在江阴试驾，从市区窄巷子钻出来用标准舒适模式，低速方向盘轻、转弯顺，一点不费劲。上了江阴大道再切运动模式，车速一起来，方向盘变沉变稳，变道超车特别踏实。路过那段坑洼路时，云辇-A一调节，悬挂把震动过滤得干干净净，老爸老妈坐后排不晃，儿子放倒座椅躺平也舒服。在南门商圈掉头、往江阴大桥方向跑盘山路，大车身照样灵活。这套底盘加刹车的组合，真叫一个又稳又贴心。
补能方面，2026款腾势Z9GT EV易三方闪充性能型是真省心。搭载比亚迪122.5kWh弗迪磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航820km，从江阴跑趟南京来回不到400公里，压根不用半路操心找充电桩。平时在江阴市区买菜接娃、去江阴外滩或者鹅鼻嘴公园转转，充一次电够用十天半个月。特别香的还是闪充技术，0.08小时就能从10%充到70%，也就服务区歇个脚、买杯奶茶、啃块马蹄酥的功夫，电量就补得七七八八，一点不耽误事。还支持即插即充和无感支付，比加油都方便。电池温控也扎实，液态冷却加低温加热技术，就算北方极寒天气也能顺利快充。另外还有6kW VTOL对外放电功能，下回要是去芙蓉湖露营，放电影、煮茶、烤点小零食，那感觉别提多美了。
这套辅助驾驶系统是真便捷又实用。天神之眼5.0，配NVIDIA DRIVE Orin芯片，硬件给得相当豪华——11个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，还有128线激光雷达和亚米级高精定位。路上有加塞、行人、弯道盲区，它都能提前发现。试驾那会儿，从江阴市区窄路钻出来，再上江阴芙蓉大道，DiPilot辅助驾驶真管用。高速上开全速自适应巡航，保持安全距离稳稳跟车，不用一直踩着油门刹车；匝道进出也稳，自己找路口、进匝道，不用盯着导航打方向，开着很踏实。在市区开，变道辅助也很灵，打转向灯就观察后方，没车就及时变，变道前小蓝灯一亮，旁边车也能看清在开辅助，更安全。APA泊车加代客泊车特别好使。在江阴的老小区车位窄，我正愁停不好，直接按个键，车子分分钟就停稳了。还有循迹倒车，在青果路那种窄巷里，车子能沿原路自己倒出来。360°全景影像加透明底盘看得更清楚，不光周围一清二楚，连车下有小石子也能看见，停车、在窄地方开车都不用担心剐蹭了。
对于我们家用车，咱家上有老下有小的，安全这块必须得放心。这车在这方面确实下功夫了。L2级辅助驾驶打底，像ABS、ESP、EBD、TCS这些都配齐了。主动刹车、碰撞预警、车道偏离预警、DOW开门提醒这些也都有。试驾那回在江阴市区，前面车突然急刹，系统直接帮我踩住了，稳稳停下来，我老婆说心里特别踏实。被动安全也到位。前排主副驾气囊、前后排侧气囊加侧气帘，还有前排中央气囊，前后都护住了。胎压监测能实时看数据，跑高速不怕爆胎。ISOFIX儿童座椅接口卡得牢牢的，家里小朋友坐后排也稳当。电池安全更让人放心。磷酸铁锂刀片电池本身够硬核，还通过了新G标热扩散测试、高强度底部撞击测试、边闪充边针刺测试，弗迪电芯加上扎实的防护，这个底气太有信心了。