3月19日，理想汽车整车电动产品负责人唐华寅对外披露，企业已完成增程技术路线的全面升级，将于2026年起正式全面转向原生增程平台，终结此前沿用多年的“油改增”技术方案。
据介绍，早期推出的、L9等车型均采用“油改增”方案，核心是在传统燃油发动机基础上改造适配为增程器。该技术路径曾推动增程式电动车在国内市场的普及，也被行业内广泛借鉴。随着品牌累计交付量突破百万辆，理想汽车通过用户使用数据与需求调研发现，“油改增”方案已无法匹配用户对车辆静谧性、使用经济性等方面的更高需求，由此启动了技术路线的迭代升级。
此次推出的原生增程平台，专为增程式电动车正向开发，平台内增程器仅承担发电职能，开发优先级完成全面重构，将NVH、热效率、维护周期、尺寸优化作为核心研发目标，区别于传统燃油发动机对功率、扭矩的核心诉求。
针对行业此前对增程技术的相关质疑，唐华寅表示，理想汽车始终坚持在该技术路线上的研发投入。他同时强调，5C电池的性能释放，必须依托完善的超充网络配套，而第三代原生增程平台与超充体系的协同，将为用户带来全新的用车体验。