不得不说，没有卖不掉的车，只有卖不掉的价格，这句话，对于宝马7系而言，再贴切不过，以前起步价格高达八九十万，加之外形升级失败，销量非常低迷，现如今，伴随着26款新7系上线，23款7系属于清库存状态，优惠很大，最低配的23款宝马735LI裸车从91.9万跌至50多万，落地60万出头，销量直接起飞，来到了871台，直接超越了奔驰S级以及迈巴赫S级，市场表现不错，过去，它一直是卖不过后两者的。
这一代外形设计，很多人都吐槽不如上一代车型，尤其是环形光耀格栅+分体式大灯，显得比较突兀，车长来到了5米391，轴距依然超过3米2，同级表现领先，轮圈方面，起步就是20英寸轮圈，高配提供21英寸轮圈，车尾部分采用狭长的双尾灯设计，尾灯点亮后呈现L形光带，夜间辨识度极高，车尾线条干练，隐藏式排气，设计过于低调。
和奥迪A8L有别的是，7系目前全系3.0TL6涡轮增压发动机，且全系后驱，不提供四驱版本，低功率版本的735LI，输出272马力/400牛米，6.7秒破百，高功率版本的740LI，输出381马力/520牛米，5.4秒破百，动力储备非常丰富。
内饰部分，率先引入眼帘的是12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸中控屏组成的曲面屏，真皮材质方向盘，握感出色，遗憾的是，7系取消了经典的鸡腿档把，改用电子换挡拨杆，入门版735以及中配740LI领先，清一色都是合成皮仿皮材质座椅，并不是真皮材质座椅，HUD抬头显示，后排31.3英寸巨幕大屏，也是顶配740LI尊享型才有，后排空间还是非常充裕，娱乐系统方面，7系全系都是标配18个扬声器的宝华韦健音响。
正因为价格比现款S级便宜至少20万，所以7系销量一下子超越了奔驰S级！