如今的汽车市场啊，不管是新能源车还是燃油车，你会发现改款换代的频率越来越高，但其实，它可能只是配置增加，或者是小修小改，。但是我今天要给大家介绍这款车，我敢打包票，它是实实在在的换代。这就是吉利第5代帝豪。
作为国民家轿，从2009年首款车型诞生至今啊，全球已经卖出去了400万台，这数量可是不一般，能和它比的没几款。第5代帝豪11月18日刚刚上市，并且限时权益价仅6.59万元至8.29万元。
第5代帝豪可以说是全面的进化，第一，是尺寸的进化。第二呢，是动力的进化。第三呢，是架构的一个提升。第四呢，就是安全方面的全面提升。下面随我们一起来感受一下吧。
第5代帝豪采用了吉利4.0家族设计语言，前脸造型相比前代更加犀利。全新设计的中网内部配备12根纵向立柱式竖格栅，象征着12个月份，体现了东方美学的深刻内涵。搭配中央镶嵌的银色新LOGO，视觉效果既稳重又不失精致。两侧犀利的三段式LED日间行车灯与大灯组融为一体，灯腔内部采用矩阵式光源排列，辨识度远超同价位的朗逸经典款。
车身尺寸方面，第5代帝豪的车长达到了4815，车宽达到了1885，而轴距呢，来到了2755。它的轴距加长了105mm，而车长增长了接近200mm，可以说是A级燃油轿车里的三围天花板。所以，虽为A+级，但是有B级车的体量。
坐进车里给我的第一感受就是空间和配置都很可心。液晶仪表、中控大屏，无线快充，再加上10.2平的软包，给这台车营造出了温馨的氛围。让我最舒服的就是这一个云朵座椅，八层夹心结构，20mm的慢回弹海绵。坐上去啊，柔软不塌。
第5代帝豪搭载了14.6英寸的中控大屏以及10.2英寸的仪表盘，内置的flyme auto智能座舱系统啊，集成了丰富的生态资源，支持小米、oppo、vivo、魅族等12品牌手机Carlink无感互联；支持华为、荣耀手机HUAWEI HiCar无感连接。功能上，智能语音远程控制，支持连续10条指令识别。对四川话、粤语等方言可以精准识别。
除了智能座舱，四门车窗一键升降、手机App远程控制、一键启动、定速巡航、倒车影像、恒温空调、主副驾安全气囊都是标配。
第5代帝豪基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造，15个国家的500多位架构工程师联合开发，集“硬件、系统、生态、AI”四位一体。
说说它的动力。第5代帝豪啊，给了1.5L和1.5T两种燃油版本的选择。1.5L发动机最大功率88kW，峰值扭矩150N·m， CVT无极变速箱结构简单紧凑，动力输出更平顺，驾驶感受更舒适，百公里油耗低至6.25L，加的是92号油，很适合家庭用户。
但更有亮点的是1.5T的版本。它的 1.5TD发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，零百加速7.9s，百公里油耗低至5.95L，是和领克03同款，性能可是媲美德系2.0T发动机的。它拥有13大关键零部件技术及9大低摩擦技术，包含350Bar中置直喷系统、吉利爱洛斯驭风高效燃烧系统等一系列全球领先技术，做到响应快、动力猛、油耗低。
现在我开的是1.5T的高配版本，跑在郑州的快速路上非常的从容。加速时动力是非常线性的，变速箱的换挡降档速度也非常的及时，方向盘是很稳的那种，并且转向也很精准，开起来有一股德味儿的稳重感。星睿AI 云动力模型2.0能够智能调节油门响应、转向助力以及换挡逻辑，由“人适应车”到“车适应人”，即使新手也能轻松驾驭。搭载的7速双离合变速器2018年、2019年连续两年获得“世界十佳变速器荣誉”， 传动效率达98%，可达到0.2秒极速换挡，全球100万台车上装的都是它，质量是非常可靠的。
它的底盘呢是由中欧大师级团队联合调教的，调校精度较同级高一倍。操控表现可以媲美豪华车型，有着俯仰梯度小、侧倾梯度小、转向灵活度高的诸多特点。它不是一味追求软，而是非常的有韧性，过减速带干脆利落。减震器用的是和法拉利、奔驰同款的意大利马瑞利品牌减振器，起步、制动更平顺，操控更有韧性。
对噪音的抑制方面，整车采用超140项风噪优化措施、14处精准声学包优化。我们现在速度在60公里左右，坐在车里也觉得非常安静，说话也无需提高音量。
驾驶辅助层面呢，第5代帝豪是6万元级唯一配有L2级辅助驾驶系统的车，像倒车影像，360°全景影像，180°底盘透视、车道偏离预警，车道保持，道路交通标识识别、前碰撞预警等等，这些都是支持的，这使我们开着非常省心。而且高配还可以选装千里浩瀚辅助驾驶H3的方案，支持NOA高快速路辅助驾驶，城区辅助驾驶、长途出行驾驶而更加的轻松，首次将高阶辅助驾驶系统带入8万级燃油车型。
安全方面，第5代帝豪拥有3个毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达，一共26个传感器，搭配128TOPS大算力辅助驾驶芯片，硬件水平媲美20万级别新势力，拥有29项主动安全配置、720°辅助驾驶主动安全防护体系，对我们进行全方位安全守护。
这台车的被动安全用料也很扎实。星甲笼式车身的高强度钢占比70%，其中，抗拉强度大于等于1500兆帕，超高强度钢缆占比还达到了16%。由B字型超高强钢和240毫米超长前吸能盒组成的前面的防撞梁。C字型超高强钢再加200毫米的超长渐变后吸能盒组成的后防撞梁进一步提升了整车的韧性以及抗冲击能力，面对突发事件呀，也能够很好的保持乘员舱的完整性，让我们的出行也更加的安全、安心。
好了，总结一下，第5代帝豪在颜值、舒享、安全、驾控、智能五大维度全面革新。超400万台累积下来的口碑和稳定性，实现了对轩逸、朗逸等同级竞品的跨代领先。如果你正在看一台6~8万的家用轿车，第5代帝豪应该是您的不二之选。