12月1日晚，比亚迪11月销量数据公布，11月销售48.02万辆，创年内新高！2025年1-11月累计销售418.2万辆，新能源累计销售超1470万辆。
另外，令我感到惊讶的是其在海外市场的爆发力，11月在海外市场有着高达13.16万的海外销量，同比暴涨297%，环比也涨了58%，跟奇瑞的海外销量并肩站在了第一梯队。这组数据不是孤立的数字，是全局布局的必然结果。
具体来看，11月的销量中，乘用车累计销售474921辆。
11月乘用车及皮卡海外销售131661辆
184338辆 | 海洋233431辆
方程豹汽车销售37405辆
腾势汽车销售13255辆
仰望汽车销售703辆
接着，先来看几组数据：
1、比亚迪2024年全球销量427.21万辆
2、比亚迪3月定的全年销量目标为550万辆
3、比亚迪9月定的全年销量目标为460万辆
4、比亚迪1-11月累计销售418.2万辆
5、按照增速，比亚迪2025年全年销量是有望达到460万辆的。
看到这里，可能就会有人会说了，比亚迪不是在年初（3月份）设立了全年销量目标为550万辆，甚至内部高定还有600万来万辆，随后9月份改为460万辆，增速已经很慢了。
但你要看总体，看整个中国市场，看全球市场。
比亚迪作为中国汽车断层领先的第一，增速放缓，是可以理解的，并且据统计前三季度的销量情况，比亚迪也是排到了全球第三，实力强劲。
从比亚迪加大研发投入，广纳年轻才子，这些拉长的战线就可以看出，比亚迪是真要做到并且希望持续坐稳冠军宝座的。
“技术为王”一直是比亚迪的核心理念。公司平均每个工作日能申请多达32项专利。这种研发强度植根于比亚迪独特的人才战略。
近两年，比亚迪的校招规模惊人：2023年校招总人数为3.18万人，其中硕博占比达61.3%，80.8%为研发人员。
截至2025年，比亚迪拥有超过11万名工程师的研发团队。
这种人才储备构成了比亚迪的“技术鱼池”战略——持续积累各种技术，当市场需要时，便能从中“捞出”相应技术进行应用。
从刀片电池到e平台3.0，从云辇系统到天神之眼，这一系列行业领先技术的推出，正是这一战略的体现。
电动EV：
一串串数字背后，勾勒出一幅更宏大的图景：比亚迪正如一艘调整航速的巨轮，在汹涌的市场海洋中，追求更稳健、更深远的航行。它放缓的，或是单一市场的增速；它蓄力的，却是遍布全球的技术灯塔与人才港湾。
真正的领先，绝非一时冲线，而是以“技术为王”为罗盘，以人才为压舱石，在每一次产业浪潮中都能从容领航。
这不仅是销量的故事，更是一个中国智造企业如何深挖护城河、定义未来道路的深刻叙事。