2025年11月1日，在2025 BMW M热血嘉年华上，全新BMW M3旅行版迎来中国首发，新车建议零售价为94.39万元。作为宝马为中国市场带来的首款M高性能旅行车，M3旅行版将采用3.0升直列六缸双涡轮发动机，最大功率达到390千瓦（530马力），零百加速仅需3.6秒。在提供纯粹性能的同时带来了500-1500升实用行李空间，为中国车迷带来期待已久的“性能与实用共生”终极驾趣体验。
从执念到现实：M旅行车的传奇回归
1992 M5 Touring
BMW M对高性能旅行车的热爱，始于三十多年前。1992年，首款M5旅行版诞生，仅限量891台，却在车迷心中种下“性能与实用能够共生”的信念。
2000 M3 Touring Concept
在2000年第三代M3（E46）推出后，BMW M的工程师曾秘密打造出一台M3旅行版原型车，那是一台真正意义上的“高性能旅行车”雏形，既有赛道灵魂，又能兼顾家庭实用。然而在那个年代，BMW M认为任何产品若要妥协性能或结构完整性来换取量产，便不配以M冠名。 E46 M3旅行版因此止步于原型阶段，成为车迷口中最令人意难平的M车型之一。
2022年，BMW M终于让这份执念在第六代M3平台上变成现实。如今，全新BMW M3旅行版登陆中国，既是对M品牌传承的延续，更是为中国车迷带来期待已久的惊喜。
外观方面，新款旅行版的升级主要集中在细节层面，前大灯组内部灯腔换成了7字形设计，标志性M横置双线型进气格栅，可高效为发动机舱导入冷空气。侧面依旧延续M系列标志性的宽体造型，肌肉感十足。
车尾线条饱满且充满力量感，熏黑式尾灯组搭配经典的四出排气，营造出强烈的战斗氛围，而旅行车特有的尾部形态则为整车增添了几分优雅，也让实用属性得到提升。M3旅行版提供500升-1500升的行李箱空间与可独立开启的后窗，让激情之外多了几分从容—无论是赛道日的头盔装备、周末露营的帐篷行囊，还是家庭出行的全套行李，都能轻松容纳，让高性能车不再被场景限制。
内饰部分，新车的变化同样围绕运动感与细节质感展开。车内配备了全新的平底M运动多功能方向盘，12点位专门设计了红色回正标，进一步强化驾驶时的运动气息；同时，空调出风口颜色从之前的银色调整为黑色，与中控台整体色调保持一致，视觉上更显统一。其他配置则基本延续现款车型，依旧搭载12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控大屏，车机系统为BMW Operating System 8.5，能满足用户对科技交互与日常操作的需求。
动力系统方面，BMW M3旅行版搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率达到390千瓦（530马力），零百加速仅需3.6秒（不含第一英尺起步时间3.3秒）。技术层面这台引擎与M4 GT3 Evo赛车同源，采用无套筒封闭式甲板曲轴箱确保高强度，锻造轻质曲轴降低运转惯性，缸盖核心部分更采用3D打印工艺优化冷却布局——这种传统铸造无法实现的技术创新，让动力输出既迅猛又稳定；配合350Bar高精度直喷与双涡轮增压器，让这台发动机既有爆发力，也有耐力，助力全新BMW M3旅行版成为了一台能在日常中奔跑，在赛道上闪耀的纯血M高性能车。
操控层面，对于全新BMW M3旅行版而言，“旅行车”的实用属性绝非操控的妥协项——全新BMW M3旅行版上的所有驱动与悬架系统均历经纽博格林、纳多高速环、萨克森赛道等多地严苛测试，每一次调校，都是为了让实用与性能并存，让精准与激情同频。底盘后部配备的多项刚性加强件、50:50前后轴重量比和高扭转刚度底盘，共同塑造出那种熟悉的M式手感，让力量与控制融为一体。10级可调的M牵引力控制与M漂移分析功能，让驾驶员能随心探索极限—证明 “旅行车，也能狂飙”。