MPV市场的格局不断变化，尤其随着各路车企相继推广新车入局，这一细分市场销量与排名变化幅度很大，很多老牌传统燃油MPV车型的销量与排名明显下滑，不少新能源MPV产品逆流而上，冲入榜单前列。
MPV市场虽然热闹，但销量表现并不强劲。日前，鬼哥根据乘联会零售销量数据，整理出1-8月MPV市场销量排名前二十榜单，结果发现，榜单上的销量数据有点惨，没有一款MPV车型1-8月累计零售销量超过8万辆。接下来，看具体车型排名。
榜单上，排名第一位的车型是，很多人可能没有想到，这款美系“老将”在销量上全面逆袭，1-8月累计零售销量达到74858辆，成功排到榜单“销冠”的位置上，姜还是老的辣，这句话，真的很有意义。
腾势D9排名第二位，1-8月累计零售销量达到67642辆，成为榜单上的“亚军”。腾势D9的口碑与销量一直名列前茅，但面对越来越多同级对手，压力显而易见，可以说，没有轻松可言。
丰田赛那排名第三位，1-8月累计零售销量达到60672辆，这款日系MPV主打一个“稳”字，前几天，2026款丰田赛那来袭，性价比又有了新的变化，预计会进一步拉升销量。
岚图梦想家排名第四位，1-8月累计零售销量达到51010辆，这款新能源MPV算是榜单上的“黑马”，不但在高端MPV市场站稳脚跟，还冲进榜单前五的位置，更接地气的产品力，是岚图梦想家圈粉的重要原因之一。
格瑞维亚排名第五位，1-8月累计零售销量达到43919辆，丰田的品牌力与品控力，加上成熟的产品性能，受到不少消费者青睐。传祺M8排名第六位，1-8月累计零售销量达到36441辆，面对一众新能源对手围攻，传祺M8可谓压力山大。
魏牌高山排名第七位，1-8月累计零售销量达到20779辆，这款车型在舒适、智能、性能方面都下了不少功夫，从当前销量表现看，这款产品属于“潜力股”，还有上升的空间。
比亚迪夏排名第八位，1-8月累计零售销量达到20551辆，这款车型可以考虑从差异化的角度进行突围。传祺E8新能源排名第九位，1-8月累计零售销量达到18231辆，技术与性能都很靠谱，但被认可程度不够高。
极狐考拉排名第十位，1-8月累计零售销量达到17005辆，这款小众车型很有意思，个性化明细，差异化产品力反而赢得不少关注，销量表现一直不差。
传祺M6排名第十一位，1-8月累计零售销量达到16732辆，主打经济与实用。极氪009排名第十二位，1-8月累计零售销量达到14226辆，很多埃尔法的用户“移情别恋”，选择极氪009。
奥德赛排名第十三位，1-8月累计零售销量达到13660辆，产品内在实力依然硬核，但智能与配置有点儿没跟上时代的“节奏”。理想MEGA排名第十四位，1-8月累计零售销量达到11742辆，销量与排名都冲上来了。
此外，进入前二十销量榜单的车型还有王牌M7、菱智、小鹏X9、库斯途、五菱佳辰以及金海狮，这些车型1-8月累计零售销量都在9000辆以上。
MPV市场有声量没销量，从趋势的角度看，中高级MPV车型成为榜单上的主流，此外，理想MEGA与极氪009的销量也有很大提升，很多中产家庭对于新能源MPV车型很感兴趣。