6-10万元小型车市场向来容易出爆款，吉利星愿一炮而红后，不少车企选择跟进，比如极狐汽车。日前，极狐T1正式上市， 5款车型售价区间6.28-8.78万元，还提供自燃一赔一、三电终身质保不限首任车主、8年或15万公里电池衰减只换不修、限时终身免费保养等权益。
这也是极狐首次进军纯电A0级市场，从定价就能看出极狐对T1的销量预期不会低，6.28万元的起售不仅比预售足足低了6000元，而且比同级销冠吉利星愿的起步价还低3000元，性价比进一步提升。
而且极狐T1还有更大一号的车身尺寸，长宽高为4337/1860/1572mm，轴距为2770mm，轴距比比亚迪海豚长70mm，比吉利星愿更是足足长110mm，算得上是同级中的“大块头”。
再看具体配置。动力及续航的参数表现处于同级领先，全系提供高低功率两种前置单电机选择，最大功率分别为95kW和70kW，匹配中创新航42.3kWh极光磷酸铁锂电池组，提供320公里和425公里两种续航版本。
此外，极狐T1入门就有17英寸轮毂、前后排共3个充电接口、LED大灯、车内化妆镜、感应式雨刷、自动空调、400V快充等同级少见的实用配置，此外还标配了15.6英寸高清大屏、皮质座椅以及无感启动等，能看出入门版并不是用来拉低售价的丐版。
6.58万的次低配升级了360度全景影像、前排座椅加热，而中配以上就有座椅通风、主驾电动座椅，次顶配又升级了带天幕的全景天窗和铝合金轮毂、电动后尾门、副驾电动座椅、6扬声器、18英寸轮毂，顶配更是上了L2级驾驶辅助、远程控车、原厂ETC、自适应远近光灯、电子外后视镜，支持自动泊车，这些配置和功能在同级中属于超配的水平。
很显然，极狐T1来势汹汹，直指6-10万元小型纯电市场，这从它的交付节奏也能看出来，425版本上市即交付，320版本10月中旬开始交付。
毫无疑问，极狐是按照爆款的标准来打造T1的。在此之前，极狐推出包括阿尔法S5/S6、T5/T6，阿尔法S、阿尔法T、考拉S、考拉等多款车型，涵盖SUV、轿车、MPV，尽管产品线越来越长，但月销量却始终还是一万出头。
从市场定位看，T1的定价直接对准MG4、缤果S、星愿等10万元以内的小型纯电车型。相比之下，T1在价格、颜值和空间上具备竞争力，再叠加售后政策的背书，的确有很大机会成为极狐的首个爆款。