曾经，10万元以内的纯电小车常被贴上“低价低质”的标签。但随着技术的飞速发展和市场日趋成熟，该细分市场的产品力实现了质的跨越，逐渐摆脱了旧有偏见，认可度与日俱增，并涌现出多款热销车型。
若要在从中选一匹现象级的“黑马”，无疑是最瞩目的选手。上市仅16天，交付量便突破10000台，近半年以来，其累计销量已突破20万辆，以明显优势超越比亚迪海鸥，成为全品类乘用车型的销量冠军，不出意外的话，在8月份其仍旧是全品类的销冠。
而以纯电小车见长的缤果家族同样实力不俗，问世两年以来，累计销量突破55万辆，延续了五菱的“爆款神话”。而且全新成员——也已开启预售，作为五菱在A0级纯电轿车市场的重磅力作，它将承担起走量的重任，并向星愿的销冠地位发起冲击。
那么，缤果S的产品力，能否威胁到星愿，同样的预算，它们之间该如何选呢？
从颜值来看，缤果S采用全新“鎏光美学”设计语言，全系标配LED大灯与日行灯，独特的L形光翼设计极具辨识度。车身比例遵循黄金分割，配合跑车风格前脸，整体视觉动感流畅，彰显越级的运动美学。脉冲星环贯穿式尾灯内部采用悬浮脉冲红芒搭配熏黑边框，科技感与精致感并存。
吉利星愿则是圆润可爱的风格，封闭式前脸配以水滴状大灯组和C字形导流槽，车头略微下压，营造出时尚运动感。轮眉与侧裙加入黑色护板，配合悬浮式车顶的撞色设计，侧颜视觉效果出众。尾部大灯与前灯组造型相呼应，提升整车协调感。
总体而言，缤果S注重鎏光美学所带来的精致与高级感，星愿则主打圆润可爱风，两者在外观上各有特色，审美取向上形成互补。
在空间方面，缤果S的长宽高分别为4265/1785/1600 mm，轴距2610mm，空间在同级中表现优异，前后排乘坐宽敞不拥挤。后备厢容积可达到1450L，并采用下沉式设计，拥有715×960×1007mm的规整空间，实用性极强，可轻松容纳帐篷、折叠桌椅、烧烤架甚至猫爬架等大件物品。
车内还设有大量人性化储物设计，比如，副驾中岛位置的15L储物格，可便于收纳高跟鞋、手提包，特别设计有175mm口红槽，避免口红滚动，另有专属宠物零食柜，可分类存放宠物用品，充分满足多场景使用需求。
吉利星愿的车身尺寸为4135/1805/1570 mm，轴距2650mm。高达85%的“得房率”，使其储物便利性也比较突出，后备厢基础容积为375L，扩展后可达1320L。车内还设有20L中央镂空储物舱，10L副驾储物抽屉，同时，其还拥有70L的前备厢，放得下20寸的行李箱，这在同级别中也是极为罕见的。
不难看出，在空间方面，缤果S在实用性与细节收纳方面优势明显，尤其照顾女性和宠物用户，星愿则以多功能空间设计胜出，储物能力领先同级。
内饰方面，缤果S采用环抱式座舱布局，提供暖棕/柔白两种内饰配色，居家氛围浓郁。3D质感的日内瓦木纹饰板，纹理立体、触感温润，显著提升了车内档次感。旗舰版标配主驾6向电动调节，前排还会配备座椅加热功能，可提升冬季舒适性。而50W无线充电、6扬声器音响系统、主副驾化妆镜照明灯则是全系标配，可进一步提升座舱便利性和舒适感。开放式的补妆梳妆台则专为女性用户设计，可方便其随时补妆整理仪容。
吉利星愿的内饰做工也属于同级主流水准，探索版和探索+版标配主驾电动调节、前排座椅加热功能，256色氛围灯、50W无线充电、6扬声器音响系统、后排出风口则是顶配探索+版的专属配置，主副驾化妆镜照明灯也只有部分版本搭载。不过，吉利星愿全系标配了一个车外扬声器，可玩性更高。
对比舒适性来看，缤果S差异化优势明显，尤其在女性关怀方面考虑的更细致，很多便利性配置都是全系标配，更讨女性消费者的喜爱。
车机方面，缤果S全系标配12.8英寸高清中控屏，配合简洁的UI界面实现盲操的同时也能触屏控制，科技感拉满。同时车机还内置丰富的儿童娱乐资源，支持儿歌、动画播放，配备智能语音助手“小菱”，可陪孩子聊天、讲故事。专为户外场景设计“露营模式”，可关闭车外灯光、维持车辆通电；通勤模式可实现自动导航+空调联动；宠物模式下离车后空调保持运行，确保爱宠舒适。
而吉利星愿的中控大屏则有高低配之分，青春版和自由版是10.1英寸，其余均为14.6英寸，不过Flyme Auto智能座舱是全系标配，支持无界空间、小窗模式、全场景语音等功能，扩展性强，操作逻辑类似于魅族手机，上手比较容易。甚至可用手机模拟游戏手柄，娱乐性能出色。同时还支持Flyme Link、Carlink、HUAWEI HiCar三大互联协议，可覆盖市面上80%的手机型号，实现生态的无缝连接，便利性优于缤果S。
总体来说，在车机的体验上，缤果S聚焦亲子、户外与宠物等具体场景，星愿则强调互联生态与扩展性，智能化覆盖更全面。
续航方面，缤果S全系搭载神炼电池，提供CLTC续航325km与430km两种版本，快充条件下30%至80%大约需要35分钟。并全系搭载前置单电机，最大功率75kW、峰值扭矩180N·m。
吉利星愿则基于GEA架构打造，全系采用宁德时代电芯，CLTC续航分别为310km与410km，支持1.66C高倍率充电，30%至80%补能仅需21分钟。全系均为后置单电机，只是功率有高低配之分，入门为58kW，高配版电机最大功率85kW，扭矩150N·m。配合四轮独立悬架，可带来更优的操控稳定性。
缤果S在续航长度略占优势，星愿则强在充电效率、驱动形式与底盘结构，驾控品质稍占上风。
在价格层面，缤果S共推出了四款配置，预售价6.88~8.18万元，预售期间可叠加置换政策，可享置换补贴价6.58~7.88万元。而吉利星愿全系有五款配置，官方指导价为6.88~9.78万元，根据汽车之家等垂直网站的价格信息，其终端普遍有3000元的优惠，入门门槛可降至6.58万元，几乎和缤果S的预售权益价处于同一水平，不过，按照常规来说，正式上市的价格可能比预售价更低。
车叔总结
综合来看，两者皆代表了当前A0级纯电轿车的优质水准，无论哪一款，都是细分市场中的实力之作。若是缤果S的正式售价能更近一步的话，那凭借更长的续航、更优的配置、更周到的场景化适配，或许能从吉利星愿抢走一部分潜在用户，尤其是女性用户。
而最终的选择应基于个人实际需求与偏好，缤果S在外观精致感、空间实用性、女性关怀及续航方面表现突出，尤其适合注重实用与家庭场景的女性用户；而星愿则在智能互联、充电效率、驾控品质及可玩性上更胜一筹，更适合追求科技体验与驾驶乐趣的年轻消费者。