理想i8正式上市了，不出意外，以为就来了，外观争议依然存在。
网友：这才是电车该有的样子！
有人反对，但是也有人支持，理想的这台i8纯电SUV外形，争议的确不小，但是其外形设计的确算是独树一帜，的确有人喜欢理想的这个设计。
“第一眼看着丑”
在理想i8的发布会上，理想汽车CEO李想在发表演讲的时候，公开表示，第一眼看见i8觉得有点丑。这种论调，有点自家长辈介绍小辈的感觉，采用的是欲扬先抑的手法，往往后面要跟一句“但是”，果不其然，李想也表示过一段时间后，越看越顺眼，看到实车以后更是觉得太好看了。
这应该也会反应部分网友的心里活动，现在因为外观有争议，也是看图说话，看到实车后，一定会有部分人转变想法，毕竟一千个人有一千个哈姆雷特，就算999个人没改观，也肯定会有1个人对理想i8真香。说实话，老图觉得理想的设计还可以，至少原创度高，在增程领域和纯电领域的角色都有引导性。
“这价格高了”
理想i8贵吗？不同的人也有不同的解读，有的网友认为很合理，比起35-40万的起售价来看，门槛是下调了。但是也有人认为这个价格有些偏高，市场已经不再是理想一家独大了，而且在纯电市场，理想目前还没有代表车型，竞品虎视眈眈，理想售价还在32.18/34.98/36.98万，30万对国产高端车型来说是个明显的分水岭，有网友认为，当下车市，理想这个价格高了。
但是，理想的适应人群，本身就是购买力在30万+的，别指望这车多便宜，理想i6的角色或许更适合低价格角色。
“销量没输过”
理想的历史有点“爽文”的元素在，对手都在选择纯电还是新能源的时候，理想开辟了新的赛道，把小众的增程车+6座SUV，并且通过冰箱彩电大沙发这些丰富的配置，售价门槛在30万+也挡不住消费者的购买热情。增程车型从一开始被各大车企诟病，到现在争相推出相应车型，都是看到了理想车型的火爆。L系列从一款到系列，出一款火一款，真可谓是，网上没赢过，但一看销量没输过。
“楼上太搞笑了，MEGA上市之前咋吹的忘了？”
也有网友表示，可能在增程领域，理想是真的有点“老本”可以吃，但是在纯电市场，理想并没有太多可以挥霍的资本，比如MEGA，上市之前也是号称要做纯电MPV领域的颠覆者，价格更是一口气喊到了55万+，当时坊间对于50万的呼声极高，但是MEGA要价55万+，当然了结局我们都很熟悉，MEGA现如今价格调整至52.98万，这个价格对比目前的销量，说实话，还是能接受的。
“性价比可以了”
说实话，理想L8售价也就32.18万起，结合增程和纯电车型的造价成本来看，理想i8此前的价格预估普遍都在35万+，从理想的论调来看，能进入到35万就算有性价比，但是理想比原有的更有诚意，增程纯电同价，也算是踏碎了纯电门槛，从品牌架构体系和定价来看，性价比算不错了。
