我们来盘点一下2025年7月24日，汽车圈都发生了一些什么大事件。
汽车事件一：小鹏首个海外智造基地正式投产
今日，董事长兼CEO何小鹏通过视频宣布：“印尼成为小鹏在全球第一个落地本地化生产的国家，从印尼开始，小鹏汽车将正式开启全球本地化生产战略。”
小鹏汽车与印尼合作伙伴Erajaya Active Lifestyle（ERAL）于7月1日在印度尼西亚的PT Handal Indonesia Motor工厂举行生产线启动仪式，该工厂即为小鹏首个海外生产基地。首款本地化生产的车型锁定为小鹏X9 ，采用完全散件组装模式，从组装环节到最终质量测试，全流程均在当地完成。
汽车事件二：蔚来公司第80万台量产车下线
7月24日，我们从蔚来汽车官方获悉，蔚来公司第80万台量产车——正式下线。这标志着蔚来公司制造规模迈上新台阶，也宣告乐道L90正以最高标准加速量产、积极备货，确保“上市即交付，交付即上量”。
官方表示，从2018年5月首台量产车——第一代蔚来ES8下线，到第80万台量产车——L90正式下线，标志着蔚来公司制造规模迈上新台阶，同时也宣告乐道L90正以最高标准加速量产、积极备货，确保“上市即交付，交付即上量”。
汽车事件三：零一汽车完成5亿元A轮融资
7月24日，零一汽车正式对外官宣，完成了5亿元A轮融资，投资者包括自动驾驶明星，知名私募，地方国资，阿里CEO吴泳铭创办的投资机构等。
零一汽车创立于2022年3月，总部位于江苏太仓，自动驾驶大牛黄泽铧携手重卡资深老兵张红松打造。零一汽车有两大核心业务，自动驾驶和整车。两者任选其一，背后都是万亿级赛道，而零一汽车自创立之初，便要将两者合二为一，以制造智能重卡为起点，迈向自动驾驶规模化量产。成立3年，零一汽车完成了多轮融资，累计融资额已超8亿元，头部重卡新势力的价值，正在得到越来越多的认可。
汽车事件四：三菱汽车终止在华合资发动机业务：彻底退出中国市场
日前，三菱汽车宣布正式终止与沈阳航空航天三菱汽车发动机制造公司的合资伙伴关系，此举代表三菱所有业务彻底退出中国市场。
公开资料显示，1997年，三菱汽车与中国航天汽车等企业在沈阳市成立了合资企业，为三菱汽车和中国本土厂商提供车辆发动机。该公司于1998年开始生产发动机，不仅向三菱汽车销售，还向其他中国汽车制造商销售。