虽然通常不像传统的 V12 发动机那样悦耳，也不像我们在 Hennessey 的 Venom F5 车型中看到的双涡轮增压 V8 发动机那样强劲，但这款不起眼的四缸发动机一直是我们最喜爱的一些汽车的核心。
四缸发动机经过各种形式的复兴、改进和重新推出，仍然是许多汽车制造商的支柱，无论是入门级经济型车型还是注重性能的产品。自千禧年以来，我们所见过的汽车中，这些是少数几款搭载四缸发动机的最高转速车型。
本文仅涵盖红线转速为 7,500 rpm 或更高的四缸发动机。我们还仅选取了本田 S2000 之后推出的车型，并按其推出顺序排列。
8、本田S2000
发动机红线转速：8,900 rpm
引擎
2.0升自然吸气直列四缸发动机
马力
240马力@8,300转/分
扭矩
153 磅英尺 @ 7,500 rpm
0-60
6.8秒
本田于1999年推出了一款车型，这款车后来成为本田历史上最具辨识度的敞篷跑车之一。这款车采用后轮驱动、前中置发动机的配置，其发动机也使其与众不同。尽管这款车已有二十多年的历史，但本田F20C直列四缸发动机仍然是量产车中转速最高的四缸发动机之一，这使得它几乎配备了直列五缸发动机和自动变速箱这一事实更加引人注目。
这款发动机的设计初衷是为了满足高转速的需求，而高转速是实现这一目标的手段，而这一目标就是提升动力输出。VTEC 在 6,000 rpm 时启动，比本田思域 FL5 Type R 低 500 rpm，并持续向 S2000 的前轴输送动力，直至 8,900 rpm。高功率密度的 F20C 拥有 10 万美元以下车型中所有自然吸气发动机中最高的单位输出功率，并且拥有最高的每升排量输出功率。
7、讴歌 Integra Type R
发动机红线：8,400 rpm
引擎
1.8升自然吸气直列四缸发动机
马力
195马力@8,000转/分
扭矩
130 磅英尺 @ 7,500 rpm
0-60
6.7秒
第三代 Acura Integra，确切地说是 Type R 车型，又名 DC2，在首次亮相时便惊艳亮相，如今它的价格也远超您的想象。Type R 是 Integra 系列的顶级车型，其独特之处不仅在于其车身，更在于其动力系统。一台小型四缸发动机位于前桥上方，专门为前桥提供动力，并与限滑差速器相连。
Poise 的精髓在于其降低的、更具运动感的悬挂系统，它能让车头在发动机轰鸣的同时保持稳定，直至达到 8,400 rpm 的红线转速。B18C 发动机的特点包括更大的手工抛光进气歧管、流畅的排气系统、高压缩比活塞、高升程凸轮轴以及众多其他内部结构，以适应其接近 9,000 rpm 的红线转速。
6、莲花 Elise
发动机红线：8,500 rpm