首页 > 科技生活 > 免费教学 > 华为重回世界500强前100,手机智能汽车齐上涨,今年冲击万亿营收

华为重回世界500强前100,手机智能汽车齐上涨,今年冲击万亿营收

发布时间:2025-08-01 06:54:13来源: 12736036550
近日,最新的《财富》世界500强排行榜公布,共有130家中国企业进入世界500强。华为作为中国科技企业的领头羊,时隔2年之后重返世界500强前100,排名83名。根据华为公布的2024年财报,2024年华为营收8621亿,对比2023年大涨1500亿,这样华为的世界500强排上升了20位,重回前100。华为2024年营收大涨主要来源于手机和智能汽车业务。
 
 
手机业务方面,2024年华为手机出货量约为4600万,对比2023年3247万的出货量,出货量增加1300万以上,国内市场排名也从第六来到了第二。重点机型有华为mate60系列和Pura70系列。华为mate60系列2023年8月29日开启先锋计划,但主要的销量都在2024年,截至2024年底,华为mate60系列总销量突破1400万。华为Pura70系列2024年4月上市,目前全系总销量突破1300万,2024年约占一半。
 
 
除了mate60系列和Pura70系列,华为mate70系列、中端的nova13系列和nova12系列也贡献不少。华为mate70系列2024年11月26日正式发布,12月初正式上市,上市一个月销量突破100万。中端的nova12系列和nova13系列也表现不错,特别是nova13系列,2024年10月发布以来,持续热销,nova13长时间霸榜周销量榜第三,成为销量最高的国产手机。
 
 
折叠屏手机领域,华为独领风骚,2024年国内折叠屏手机市场,华为占据了近半壁江山,进入2025年华为折叠屏的市场份额进一步大涨,第一季度高达76.6%,第二季度也达到了72.6%,连续2个季度维持70%以上的市场份额。重点机型方面,截至2025年W28,mateX5系列总销量达到了345万,mateX6系列总销量达到了154W,三折叠手机mateXT达到了48万,Pocket2系列销量达到了125W。
 
 
经过时间的沉淀和积累,2024年华为智能汽车开始大涨。鸿蒙智行旗下的问界M9,截至2024年底累计交付突破15万台,连续多月成为50万车型的销量冠军。问界M7系列2024年交付近20万辆。除了问界,智界也开始上来,R7发布后,连续多月销量稳定在万台以上。
 
 
进入2025年,华为手机和智能汽车业务继续保持高速增长,2025年上半年华为手机国内出货量第一。智能汽车业务方面,问界M8上市持续热卖,享界S9增程版上市后,销量也在稳步提升,百万豪车尊界S800上市后超过预期,和上汽联合打造的第五界尚界H5首款车型将于9月发布。
 
 
从目前趋势看,华为2025年的增长势头要好于2024年,2024年营收增加了1500亿元,我们假设2025年同样增加1500亿,那么华为2025年的营收将有望突破万亿

免费教学 更多>>

博世基于高通骁龙座舱平台打造的智能座舱方案,全球累计交付量已于近日正式突破1000万套 雷诺计划裁减至多20%的工程师,为精简业务运营、削减成本所做的努力之一 比亚迪插电混动车型元Pro DM-i在墨西哥正式发布,此次新车上市进一步丰富比亚迪在当地的产品矩阵 宝马推出基于其新世代(Neue Klasse)平台的首批数十款全新及改款车型 莲花路遥超级混动架构,以900V高压平台与70kWh大电池为核心,系统总功率达952匹马力,0-100km/h加速仅需3.3秒 FREELANDER神行者配备华为乾崑智驾ADS 4.1、896线激光雷达、高通骁龙最新一代8397车规级芯片 40万级豪华SUV的“守擂者”,问界M8焕新版核心零部件配套供应商一览 十万级纯电SUV真的能卷成这样?埃安N60真实体验,越看越顺手 零跑A05首曝:续航最高510km,轴距2605mm配激光雷达 手机马上就要大降价了?内行说出实话,看完再买更省钱 丰田在日本推出基于现有bZ4X电动SUV打造的新型电动车型“bZ4X Touring” 2027款日产Rogue发布场的竞争力,以应对目前由本田CR-V和丰田RAV4主导的市场格局 1571元,红米Turbo4,用实力重新定义性价比天花板! 阿维塔与华为慧通签署战略合作,聚焦全周期服务生态建设 丰田将在加拿大投资3亿加元新建总部及零部件中心 2026年第一季度,奥迪全球交付量为360,106辆,同比下降6.1% HEV(油电混合动力),正在回归中国车企的战略C位 德系豪华车企一季度在华销量普遍下滑,主因包括激烈的价格竞争、本土品牌崛起、补贴退坡及产品换代等因素 印尼Q1混合动力汽车在市场持续增长,而纯电动车(BEV)和插电式混合动力车(PHEV)销量则出现下滑 长安汽车2025年财报:非经常性损益退潮,主业盈利能力有变化 零百2.96秒、限时32.98万起,极氪8X,正式向BBA高性能SUV宣战 亚洲龙2.0L CVT豪华版:二十万级B+座驾,凭啥成宜商宜家优选? 埃安N60预售11.58万起,全系激光雷达+零重力座椅 OPPO Find X9 Pro,4779元解锁“夜拍大师”与“全能旗舰” 万帮数字能源张荣纪:重卡电动化迎爆发拐点 交能融合重构产业生态 欣旺达动力研发:全球电动化进入深水区,四大破局思路应对同质化与地缘挑战 八大亮点直击产业核心,智能电动汽车发展高层论坛(2026)圆满召开 当回购从“新鲜事”变成“常规操作”,意味着中国车企正在从单纯的“产品竞争者”向综合的“企业价值管理者”角色转变 乐道汽车总裁:车电分离重构供给逻辑,换电成智能电动补能主流路径 中国汽车如果想真正走进法国,到底需要跨过哪些门槛、读懂哪些潜规则?