日产汽车近日在全球媒体活动上公布了其未来产品战略，计划通过精简车型数量、拓展动力总成选项，并强化人工智能技术应用，以重振在中美日三大核心市场的表现。日产美洲区董事长Christian Meunier表示，公司已实现美国零售市场份额的“显著同比提升”，并称这仅是其转型战略的开端。
根据规划，日产将把全球在售车型从61款缩减至45款，淘汰表现不佳的车型，集中资源发展具备增长潜力的产品。与此同时，公司将为保留车型提供更丰富的动力系统选择。在美国市场，2027款Rogue将首次搭载e-Power串联式混合动力系统；现款Pathfinder和Armada SUV所使用的V-6发动机将继续保留。此外，日产还将开发一款全新V-6发动机（含混合动力版本），用于驱动计划于2028年底推出的2029款新一代Xterra硬派越野SUV，该车采用非承载式车身结构。
在电动化方面，日产虽未放弃纯电动车，但已取消原定在美国生产的两款电动轿车及Ariya SUV项目，转而将资源集中于新一代Leaf车型。公司强调，对纯电动车型的投资将基于“市场条件与政策演变”谨慎推进。作为过渡方案，e-Power混动系统被视为连接燃油车与纯电动车的关键技术。此外，日产还将通过与三菱汽车的合作继续提供插电式混合动力车型。
人工智能将成为日产下一代车辆开发的核心要素。公司计划首先在2027年底前，于海外市场推出的Elgrand小型厢式车（不在美国销售）上搭载新一代ProPilot驾驶辅助系统，作为AI Drive技术的试点。日产目标是最终让90%的车型配备AI Drive技术，并通过“AI Partner”功能实现用户日常生活与其车辆的融合，但具体细节尚未披露。
豪华子品牌英菲尼迪（Infiniti）也将在2028年底迎来新产品。其中包括一款基于新款Rogue平台打造的混合动力紧凑型SUV（可能命名为QX50），以及一款有望重启Q50名称的新运动型轿车。后者预计将提供手动变速箱版本，并在日本市场以日产Skyline之名重新发售。