由亚马逊创始人杰夫·贝索斯支持的美国电动车初创企业Slate Auto近日已完成6.5亿美元融资，用于支持其在今年年底前向美国市场推出售价2.5万美元左右的电动皮卡。
Slate Auto表示，本次C轮融资由美国投资机构古根海姆合伙公司（Guggenheim Partners）创始人马克·沃尔特（Mark Walter）与金融家托马斯·塔尔（Thomas Tull）旗下的TWG Global领投。Slate Auto发言人并未透露当前公司估值，但据行业数据，该公司在2025年1月融资时估值约为12亿美元。据悉，TWG于2024年首次对Slate进行了投资。
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Slate公司希望凭借一款简化版双座电动皮卡切入平价电动车市场，该车续航里程分别为150英里或240英里。但美国特朗普政府去年取消了7,500美元的联邦电动车税收抵免，给Slate销售平价电动皮卡的目标带来挑战。
尽管传统车企在电动车领域已亏损数十亿美元， Rivian、Lucid等更成熟的电动车企业也仍在艰难盈利，但Slate这家总部位于密歇根州特洛伊市的初创公司仍成功完成融资。此外，美国商用车电动底盘制造商Harbinger Motors也曾在去年11月从联邦快递（FedEx）、房车制造商Thor Industries等企业获得融资。
Slate将于今年6月开启线上预订时公布其首款电动皮卡的具体零售价。该公司称已有超16万人支付了50美元的可退订金。其基础款车型不配备电动车窗、音响及车机系统等常规舒适性配置，但车主可后续加装配件升级相关功能。Slate目前正投资4亿美元改造印第安纳州华沙市一处闲置印刷厂，用于车辆生产。
今年3月，Slate公司任命亚马逊公司资深高管、前太阳能企业SunPower首席执行官彼得·法西（Peter Faricy）接替前菲亚特克莱斯勒工程师克里斯·巴尔曼（Chris Barman）为公司CEO，后者仍将在公司任职并主导新车型上市工作。法西的目标之一是搭建线上平台，允许第三方为皮卡车主开发并销售配件。
Slate成立于2022年，2023年从专注美国制造技术开发的Re:Build Manufacturing分拆出来，由企业转型专家迈尔斯·阿诺尼（Miles Arnone）与前亚马逊零售业务负责人杰夫·威尔克（Jeff Wilke）联合创立。二人表示，Slate的使命是验证，通过简化制造流程、将个性化定制交由消费者完成，能否打造出平价的美国本土制造车型。Slate的投资方还包括贝索斯、风投机构General Catalyst Partners及Slauson & Co.。