当一众新势力还在为“续航破千”的实验室数据欢呼时，传统豪华巨头奔驰，已经将一款量产车的真实续航推向了新的高峰。近日，全新梅赛德斯-奔驰EQS正式发布，升级800V高压平台，WLTP工况下实现了926公里的续航。
与许多品牌堆砌屏幕和冰箱彩电的路径不同，全新EQS的升级直指电动车的核心痛点：续航、充电和驾乘质感。其搭载的eATS 2.0电驱系统与800V高压架构，是达成926公里续航与350kW超快充（充电15分钟可增加约300公里续航）的物理基础。
内饰方面，使用了一块横贯左右的55英寸MBUX超联屏和MB.OS操作系统，还有一个独特的半幅方向盘和能预判路况主动调节的AIRMATIC空气悬架，这些硬件配置也进行了提升。
据悉，全新EQS的起售价约为75.5万元人民币。电动车发展到现在，后面竞争的关键不再是一个劲地堆配置了，而是得看车本身的技术有多厉害，开起来体验好不好。奔驰这次亮出自己的技术，说不定就是豪华电动车市场新一轮比赛开始的信号。