2026年2月，国内新能源重卡市场出现了从2023年3月以来的首次同比下降，遭遇了近年以来少有的“滑铁卢”。
那么，接下来的3月，国内新能源重卡市场好转了吗？
终端上牌数据显示，2026年3月国内新能源重卡实销20403辆，创史上同期最高；同比增长35.8%，环比大涨174.4%。可见，今年3月我国新能源重卡市场呈现了同环比双增的良好发展态势，不仅迅速扭转了上月的颓势，而且正式迎来了今年的“金三”！
2026年一季度国内新能源重卡累计销售43908辆，同比增长45%。
那么，2026年3月国内新能源重卡市场有哪些主要特点？
表1，根据终端上牌信息，近8年3月及一季度国内新能源重卡销量与同比统计：
上表显示：
在近8年3月的国内新能源重卡终端销量中，2026年3月销量20403辆，创近8年同期新高，也是近年同期惟一销量超过20000辆的月份，也创下史上同期新高！可见今年国内新能源重卡市场的“金三”如约而至！
在近8年一季度的国内新能源重卡累计销量中，2026年一季度累计销量43908辆，也创近8年同期新高，是近年同期惟一累销超4万辆的季度。
总之，无论是2026年3月还是一季度，国内新能源重卡销量均创史上同期最高，主要得益于“政策+市场+产品”的多轮驱动。
表2，根据终端上牌数据，2026年3月国内新能源重卡市场渗透率及同环比变化：
上表可见，今年3月新能源重卡渗透率为23.30%，比去年同期的20.93%提升了2.37个百分点；比今年2月的26.16%下降了2.86个百分点。
总之，今年3月国内新能源重卡渗透率呈现同比提升、环比下降的特点。
表3，2026年3月及一季度各动力新能源重卡销量及同比、占比及占比同比增减：
上表显示，在2026年3月国内新能源重卡各动力车型销量同比中，混动同比暴增505%领涨；燃料电池同比下降98%领跌。在2026年一季度国内新能源重卡各动力车型销量同比增速中，混动同比大增211.5%领涨，燃料电池以-94%降幅领跌。
从占比及占比同比增减看，无论是今年3月还是一季度，纯电动重卡依然是用户首选（占比分别为99.1%和98.53%），且占比同比分别增加4.26个百分点和1.93个百分点，均是占比同比增加最多的细分车型，说明纯电动主体地位同比更强。
总之，在新能源重卡各动力车型中，无论是今年3月还是一季度，混动均领涨，燃料电池均领跌，纯电动主体地位均更强。
表4，根据终端上牌数据，2026年3月新能源重卡销量Top10排行：
上图表显示，2026年3月新能源重卡销量Top10销量中以下特点较明显：
重汽与三一汽车销量均超3000辆，且二者相差不多，大有争夺冠军的趋势；同比分别增长63.3%和24.5%，分别跑赢和跑输大盘；市场占比分别16.13%和15.05%，分别位居第一、第二。
一汽解放与徐工汽车分别销售2457辆和2449辆，二者销量只相差8辆，可谓“势均力敌”，大有争夺行业第三的趋势。同比分别增长17.4%和3.8%，均跑输大盘；市场占比分别为12.04%和12%；分别排名第三和第四。其余车企销量均在2000辆以下。
Top10车企同比均增长，其中，远程新能源商用车同比增长近168.6%领涨。Top10累计销售19006辆，累计同比增长34.1%，且市场累计占比93.14%，说明目前国内新能源重卡市场集中度很高。
表5，2026年一季度新能源重卡top10销量同比、市场份额及份额同比增减（数据来源：终端上牌数据）
上表可见，2026年一季度新能源重卡Top10车企累销中以下几个企业特点比较突出：
徐工、重汽、三一汽车累计销量均超6000辆，且三者之间相差不多，大有争夺行业霸主的架势，组成了行业的第一阵营。徐工以6862辆的微弱优势夺冠，重汽、三一分列二三；三家车企累计同比分别增长38%、57%和34%，只有重汽跑赢大盘；市场占比分别为15.6%、15.2%和14.5%。一汽解放累计销量4839辆，居第四，同比增长23%，跑输大盘。
此外，累计销量超3000辆的还有陕汽、远程、福田和东风，分别位居行业第五、第六、第七和第八，这四家车企实力都比较接近。其余车企累计销量均在3000辆以下。
Top10累计销量同比全部正增长，其中，联合重卡以271%的增速领涨。Top10市场占比同比“5增5减”，其中，远程同比增加2.6个百分点，是占比同比增加最多的车企；陕汽占比同比减少3.1个百分点，成为占比同比减少最多的车企。
根据终端上牌数据，2026年一季度国内新能源重卡Top10城市累计销量统计：
上图可见，在2026年一季度国内新能源重卡销量Top10城市中，广州是销量惟一超2000辆的城市，可谓一家独大；深圳与上海分别位列第二、第三；累计销量超1000辆的城市有6座，分别为广州、深圳、上海、长沙、天津、佛山。Top10城市累计销量占比26.4%，可见目前我国新能源重卡区域流向不均衡。
综上所述，2026年3月国内新能源重卡市场“金三”如约而至，且特点比较鲜明，接下来的4月，新能源重卡市场将如何表现？请拭目以待！