荷兰监管机构近日批准特斯拉在高速公路及城市道路使用需驾驶员全程监管的自动驾驶软件，这是特斯拉在欧洲获得的首个相关许可，该公司希望欧盟其他国家也能跟进批准。荷兰车辆管理局（RDW）在批准特斯拉监督版FSD软件前，开展了逾18个月的测试与分析。
此次获批的技术名为监督版FSD（FSD Supervised），可自动实现车辆转向、制动与加速。荷兰车辆管理局RDW在声明中表示：“正确使用这套驾驶辅助系统，有助于提升道路安全。”该局还称，将为该技术申请欧盟全境使用许可。
图片来源：特斯拉
RDW表示，将针对特斯拉的FSD系统向欧盟委员会提交欧盟全域认证申请，由各成员国投票表决。若获得负责委员会多数支持，特斯拉FSD系统即可在欧盟全境生效。若未能获得多数支持，各国仍可自主决定是否批准特斯拉FSD系统。特斯拉上月曾预计，该技术有望在今年夏季获得欧盟全域批准。
全面推广FSD辅助驾驶软件是特斯拉增长战略的核心之一。该公司约1万亿美元市值，很大程度上依赖首席执行官马斯克的押注：由人工智能驱动的自动驾驶软件与无人驾驶出租车将成为其核心收入来源。
同时，特斯拉也寄望自动驾驶软件提振销量。因电动车型阵容老化，加之马斯克的政治言论引发部分消费者反感，其欧洲销量一度放缓。不过，今年2月，特斯拉欧洲销量实现一年多来首次同比增长。
市场研究机构Morningstar的分析师赛斯·戈尔茨坦（Seth Goldstein）表示：“预计荷兰及后续欧洲各国对FSD的批准，将在未来数月推动特斯拉在欧洲的销量回升，消费者对体验FSD抱有很高期待。”
受上述消息提振，4月10日盘后交易中，特斯拉股价上涨约0.7%。不过，今年以来其股价已下跌23%，表现弱于美国大盘走势。
特斯拉公司在社交平台X上发文称：“我们很高兴很快能将监督版FSD推广至更多欧洲国家。”并表示将尽快在荷兰上线该功能。
特斯拉监督版FSD软件已在美国以订阅形式提供服务，但当地发生多起相关事故及交通违法报告后，特斯拉正面临消费者诉讼与联邦机构的调查。不过RDW指出，欧盟在车辆审批中设定的安全标准严于美国，并表示“这意味着美国版FSD Supervised与欧盟版不可等同”，但未透露更多细节。
特斯拉是荷兰最受欢迎的电动汽车品牌，当地约有10万辆Model 3和Model Y可升级使用FSD软件。
与此同时，多家车企均在研发自动驾驶系统。多数厂商采用多类硬件传感器感知驾驶环境，而特斯拉主要依靠视觉摄像头与人工智能实现。
梅赛德斯-奔驰、福特、宝马等车企已在部分高速公路、限定车速下推出“脱手驾驶”功能，且主要应用于德国境内。特斯拉则是首个获批在更广泛场景使用高级辅助驾驶功能的汽车品牌。