4月11日，蔚来CEO李斌在智能电动汽车发展高层论坛上表示，汽车行业正面临盈利压力与挑战。
他指出，智能电动汽车产品迭代加速导致供需平衡难度增大，而电池与芯片占整车成本超过50%。通过电池标准化和芯片归一化，有望为行业带来超过千亿元的降本机会。
李斌在论坛上分析了当前智能电动汽车行业面临的核心问题。他指出，产品迭代速度不断加快，直接加大了供需平衡的难度。与此同时，电池与芯片成本已占智能电动汽车总成本的50%以上，成为成本结构中的主要部分。
图片来源：盖世汽车现场拍摄
电芯规格不统一制约效率
李斌表示，电芯规格不统一正在严重制约成本效率、市场响应能力和长期竞争力发展。不过他指出，当前电池技术已基本收敛，这让电芯标准化成为可能。
芯片碎片化拉低整体效率
他还指出，芯片数量与种类激增，管理复杂度大幅提升，高度碎片化的芯片体系正在拉低整体效率。李斌强调，芯片归一化是提高国产化率的必由路径。
标准化与归一化意义重大
李斌认为，电池标准化和芯片归一化能够提升智能电动汽车关键零部件供应效率，意义重大。他透露，这两项举措将为行业提供超过千亿元的降本机会。