沃尔沃汽车韩国公司近日正式在韩国市场推出其首款纯电动旗舰SUV——沃尔沃EX90。该车型基于专为电动车开发的SPA2平台打造，搭载沃尔沃自主研发的“Hugin core”计算系统，标志着品牌向“软件定义汽车”（SDV）迈出关键一步。
EX90并非现款XC90的简单电动化版本，而是采用全新电动架构的独立产品。其搭载的Hugin core系统整合了整车电子架构、控制器、软件及核心计算机，可处理来自车内外各类先进传感器的数据，并支持自主学习与无线更新功能。
安全仍是沃尔沃的核心理念。EX90贯彻品牌“零碰撞”的长期愿景，全车标配5个摄像头、5个雷达和12个超声波传感器，构建“安全空间技术”。车身采用轻量化铝材与超高强度钢打造“安全笼”结构，相比XC90，扭转刚性提升50%，能量吸收率提高20%，以更好保护电池组。
在定价方面，沃尔沃汽车韩国采取积极策略。EX90起售价为1.062亿韩元，低于现款XC90 PHEV T8车型。高配的双电机Ultra七座版售价为1.162亿韩元，顶配车型售价达1.232亿韩元，整体价格较北美市场低约1,900万韩元。公司计划今年在韩销售500辆，并逐步提升至年销2,000辆规模。
设计上，EX90灵感源自豪华游艇，采用降低风阻的“flush”（齐平）造型，风阻系数达0.29Cd，在旗舰SUV中表现优异。前脸保留沃尔沃标志性斜贯式铁标与T形“雷神之锤”日行灯，新增HD像素大灯；侧面采用无切缝引擎盖与隐藏式门把手；尾部配备三段式LED尾灯及D柱末端LED灯带。
内饰强调“健康福祉”理念，采用FSC认证木材、水晶饰件及顶级Nappa真皮。车内搭载由韩国企业Seoul Semiconductor供应的“SunLike LED”照明技术，模拟自然光。全景玻璃天窗应用电致变色（electrochromic）技术，可调节透光度。所有功能通过14.5英寸中央触控屏操作，系统基于5G通信与高通Snapdragon座舱平台，支持Tmap车载信息娱乐系统及Naver Whale浏览器。
音响系统为Bowers & Wilkins High Fidelity，含25个扬声器（含前排头枕扬声器），总输出功率1,610瓦，并与Abbey Road Studios合作调校专属音效模式。
作为一款家庭SUV，EX90提供七座或六座布局（后者需加价200万韩元）。得益于纯电平台，地板完全平整，第二排座椅支持滑动与 reclining调节，配备加热、B柱出风口及独立空调。第三排座椅可通过门框按钮电动折叠，展开后仍保留充足行李厢空间。车辆还配备空气悬架，可调节离地间隙以方便装卸货物。
动力方面，全系标配双电机四驱系统。基础版综合输出335kW（约456马力），0-100km/h加速5.5秒；Performance版输出500kW（约680马力），0-100km/h加速4.2秒。车辆搭载106kWh电池，支持800V高压快充，最大充电功率350kW，可在22分钟内将电量从10%充至80%。WLTP工况续航为625公里，预计韩国认证续航约500公里。
EX90在韩提供Ultra和Plus两个配置等级。Plus仅提供七座双电机基础版；Ultra则标配双腔空气悬架、更大尺寸轮毂、Bowers & Wilkins音响、HD像素大灯及软关门功能。外观颜色共8种，内饰与轮圈设计各3种。