MPV市场是典型声量高销量低的细分市场。日前，乘联会发布3月零售销量数据，再次验证这一观点。小编从3月MPV零售销量前三十榜单上看到，整个榜单上没有一款MPV车型销量过万，接下来，看看具体车型排名与销量表现。
榜单上，排名第一位的车型是赛那，3月零售销量达到7738辆，这款车型一直“稳”字当头，面对一波又一波新能源对手的进攻，依然稳居榜单前列，虽然，它没有那么多炫酷的智能装备，但在品质、安全、性能方面让消费者很放心。
魏牌高山排名第二位，3月零售销量达到6447辆，这款车型算是后来者居上，高山系列三箭齐发，在智能、舒适方面下了不少功夫，上市后快速走红。
岚图梦想家排名第三位，3月零售销量达到5511辆，在高端MPV市场，岚图梦想家站得很稳，这款车型主打听劝，产品力上没有走老牌路线，智能与舒适一次做到位，加上东风的技术加持，整体表现很给力。
传祺M8排名第四位，3月零售销量达到5134辆，这款传统燃油“老将”依然能打，稳居榜单前五的位置，就口碑与品控而言，传祺M8表现都很稳定。
别克GL8排名第五位，3月零售销量达到4491辆，这款老牌燃油MPV曾经风光无限，如今，它被不少新能源对手反超，但依然有着自己的江湖地位。格瑞维亚排名第六位，3月零售销量达到4329辆，依然是榜单上的“优等生”。
腾势D9排名第七位，3月零售销量达到4307辆，销量与排名不如之前那么强劲，当下，MPV市场竞争越来越激烈，同级对手疯狂来袭，腾势D9被分流一部分销量。
星光730新能源排名第八位，3月零售销量达到4092辆； 星光730排名第九位， 3月零售销量达到3057辆，这两款车型的特点不是高大上，但它针对市场空白点精准定位，把产品做得经济又实惠，也有很多网友愿意为其买单。
传祺M6排名第十位，3月零售销量达到2726辆，经济实用派“选手”，销量表现不温不火。别克至境世家排名第十一位，3月零售销量达到2664辆，高端“新手”能实现这一销量，并不差。
别克GL8新能源排名第十二位，3月零售销量达到2638辆，别克推出多款车型，深耕MPV市场。小鹏X9排名第十三位，3月零售销量达到2601辆，增程版车型上市后，拉动小鹏X9整体销量提升。
此外，库斯途、传祺E8新能源、奥德赛，这几款MPV在3月零售销量都超过1000辆。此外，进入前三十销量榜单的车型还有锐胜王牌M7、菱智、夏、极氪009、威然、瑞风M3、理想MEGA、五菱宏光PLUS、途安、艾力绅、威霆、奔驰V级、大通G50以及星海V9，这些MPV车型3月零售销量都超过260辆。
从这份榜单上看到，现在，新能源MPV车型冲劲儿很足，名列前茅的车型不在少数，传统燃油MPV车型面临着巨大的挑战，它们只有在产品力上积极调整，跟上时代的节奏，才能保住自己的市场份额与销量。