4月10日消息，当地时间4月8日，据外媒Carscoops报道，本田已经放缓纯电动推进节奏，这一调整带来的直接后果是短期内产品线或将出现明显空档。在取消多款纯电车型项目后，本田在北美市场的新车投放节奏可能要到2027年才会恢复。
在依赖新品刺激销量的市场环境下，这种空窗期意味着竞争压力加大。分析人士指出，本田明年可能没有任何核心车型进行全面换代，只能继续依赖现有车型维持市场表现，而这些产品已经逐渐显现出老化迹象。
就在几个月前，情况还完全不同。当时经销商正为一批重磅新车做准备，本田也将大量资源转向纯电领域，压缩传统车型开发节奏。但随着市场需求转弱以及政策环境变化，一系列项目迅速失去商业可行性。
最终，本田选择终止0 Saloon、0 SUV以及讴歌RSX复活等项目。这些原本被视为未来核心的产品连同巨额投资一同被放弃。后续影响开始显现，燃油车型开发节奏被拖慢，而竞争对手仍在持续推出新产品。
本田下一款真正意义上的新车，将是计划于2027年发布的全新CR-V。
与此同时，本田的开发效率问题再次受到关注。与丰田相比，其产品推进速度仍存在差距。在价格方面，本田也面临压力，在美国市场已通过更高促销力度来维持销量。如果竞品持续更新，而自身产品线缺乏变化，价格压力可能进一步扩大。
财务层面的风险同样显现。退出纯电动战略不仅意味着前期投入难以收回，还将带来额外支出。《日经亚洲》指出，本田恐将需要向供应商支付约100亿美元，因为对方已为被取消的项目准备产能。此外，如果业绩无法改善，公司分红也可能受到影响。
本田表示，目前正在通过强化混动战略来稳定业务，同时调整开发体系以恢复效率。市场上也传出其可能在北美与日产合作的消息，但尚未有实质进展，因此短期内很难看到大规模新车投放。